Pneu BARUM Vanis AllSeason 225/75 R 16C 121/120R

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  • Utilitaire
    Utilitaire
  • <b>Pneu toutes saisons ou 4 saisons : </b> Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
    Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes
en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur
sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • <b>Camionnette :</b> Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
    Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
  • Détails techniques
Type : Utilitaire Saison : 4 Saisons Utilisation : Utilitaire

Points forts :

  • Bande de roulement optimisée
  • Flancs renforcés
  • Efficience énergétique correcte

Le nouveau BARUM Vanis AllSeason est un pneu 4 saisons destiné aux véhicules utilitaires et vans. Ce pneu offre de bonnes performances en toutes conditions, ainsi qu’un bon rapport qualité/prix.

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Livraison offerte (1)

156,80 €
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  • Utilitaire
  • Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
  • 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 73 dB

    Snow grip

    ADHÉRENCE SUR LA NEIGE

    Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit

Pneus BARUM Vanis AllSeason

Les pneus BARUM sont des pneus à la fois résistants et durables. Faisant partie du groupe CONTINENTAL, BARUM bénéficie du savoir-faire du manufacturier pour concevoir des pneus tourisme, mais également pour poids lourds ou véhicules agricoles.

Le Vanis AllSeason est un pneu certifié 3PMSF, ce qui le rend parfaitement adapté à une conduite par temps de pluie ou sur les surfaces enneigées.

Une conception durable

La bande de roulement du BARUM Vanis AllSeason intègre un composé de dernière génération enrichi en silice. Celle-ci permet de ralentir l’usure de la gomme pour offrir un kilométrage plus élevé.

La silice confère aussi à la bande de roulement une meilleure adhérence sur les surfaces, et cela aussi bien sur sol sec que mouillé. Avec sa faible résistance au roulement, ce pneu permet d’optimiser l’efficience énergétique du véhicule et de réduire ainsi sa consommation d’énergie.

Toujours dans une conception durable, le BARUM Vanis AllSeason présente une durée de vie optimale.  

Une utilisation en toutes conditions

Le Vanis AllSeason est un pneumatique polyvalent. Sa bande de roulement est équipé d’un motif doté de trois larges rainures longitudinales. Celles-ci sont profondes pour offrir un maximum de traction sur neige et un drainage de l’eau efficace en conditions pluvieuses.

Les bords des rainures en zigzag renforcent la capacité de traction du pneu. Les micro-lamelles quant à elles s’ajoutent au motif et assurent une bonne maniabilité, ainsi qu’une adhérence continue à la route.

Des flancs renforcés

La bande de roulement du BARUM Vanis AllSeason comporte un millimètre de caoutchouc supplémentaire, placé dans la zone supérieure des flancs. Cette couche supplémentaire augmente la résistance du pneu à l’abrasion, ainsi que sa durabilité.

Nom Continental Reifen Deutschland GmbH
Services Continental Reifen Deutschland GmbH
Téléphone +4951193801
Courriel Customerservice_Tires@conti.de
Adresse Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne
Site web www.continental-tires.com