Pneu BRIDGESTONE Battlax Hypersport S23 190/55 ZR 17 75W TL
Modifier les dimensions- Route
- Se monte à l'arrière
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
- Détails techniques
Points forts :
- Pneu moto sportif
- Durée de vie améliorée
- Bonne traction
Le BRIDGESTONE Battlax Hypersport S23 est un pneu moto qui se veut toujours plus performant. Successeur du Battlax Hypersport S22, ce pneu pour conduite sportive intègre de nombreuses innovations, comme un nouveau composé de gomme et une grande fiabilité sur sol mouillé.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
Pneus BRIDGESTONE Battlax Hypersport S23
BRIDGESTONE a commencé son aventure au Japon, en 1930. D’abord spécialisée en caoutchouc, la marque va rapidement se développer et se spécialiser dans la production de pneus de haute qualité. Les pneus BRIDGESTONE sont reconnus à l’international comme des pneumatiques qualitatifs, à la fois performants et à la pointe de la technologie.
Une gomme bi et tri-composée
Les pneus BRIDGESTONE Battlax Hypersport S23 sont conçus à partir d’une gomme bi et tri-composée.
Le pneu avant utilise deux composés différents, un sur le centre de la bande de roulement et un autre sur les épaules.
Le pneu arrière, quant à lui, présente une gomme triple, dont un nouveau composé sur la bordure extérieure du pneu qui fait office de renfort lors d’une utilisation en circuit.
La bande de roulement est aussi dotée de la technologie Pulse Groove. Celle-ci optimise l’adhérence et la maniabilité du pneu sur sol mouillé.
Toujours plus de performance
Le BRIDGESTONE Battlax Hypersport S23 présente des performances plus élevées que son prédécesseur. Parmi les changements majeurs, la traction est augmentée et la distance de freinage est réduite.
La conception du Battlax Hypersport S23 intègre la technologie MS.Belt. Celle-ci signifie que la ceinture de la carcasse est conçue à partir d’un même brin continu, ce qui élimine les croisements et jointures et contribue à alléger significativement le pneu.
Une usure réduite
BRIDGESTONE a intégré la technologie HTSPC à son nouveau pneu. Avec l’utilisation de filaments d’acier isolés dans le caoutchouc, la marque propose un pneu plus résistant, et avec une moindre production de chaleur.
Le pneumatique affiche aussi une usure réduite, grâce à une empreinte au sol uniforme et un ratio plein-vide intelligent.
| Nom | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Services | BSEU Public Contact |
| Téléphone | +39065056040 |
| Courriel | bseu.contact@bridgestone.eu |
| Adresse | Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgique |
| Site web | https://bridgestone-emia.com |