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title: "BRIDGESTONE Blizzak DM-V3 235/50 R 19 103 T XL pas cher"
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# Pneu BRIDGESTONE Blizzak DM-V3 235/50 R 19 103T XL
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4x4
- 
**Pneu hiver :** Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 
**3 Peak Mountain SnowFlake :** Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes
en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- 
**Adhérence sur le verglas :** Satisfait aux exigences européennes en matière d’adhérence sur le verglas.
- 
Equipement conforme à la loi montagne II
- 
**Mud and Snow :** Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur
sols meubles tels que la boue et la neige.
- 
**Extra Load :** Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- [Détails techniques](#characteristics)
**Type**: 4x4 **Saison**: Hiver **Utilisation**: Nordique
- 
**Efficacité énergétique :** Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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**Adhérence sur sol mouillé :** Noté E. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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**Bruit de roulement :** Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
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**Bruit de roulement :** 72dB
**Points forts :**
- Pneu hiver adapté pour les conditions extrêmes.
- Développé à la fois pour les SUV et 4x4.
- Excellent freinage sur le verglas.
Le pneu BRIDGESTONE Blizzak DM-V3 est un pneu hiver sans clous spécialement créé pour les SUV et les 4x4 pour prendre la route en cas de neige abondante ou de verglas. Les technologies développées par BRIDGESTONE assurent une adhérence parfaite, même dans les conditions les plus extrêmes.
En savoir plus
- 4x4
- **Pneu hiver :** Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- **3 Peak Mountain SnowFlake :** Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes
en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- **Adhérence sur le verglas :** Satisfait aux exigences européennes en matière d’adhérence sur le verglas.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- **Mud and Snow :** Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur
sols meubles tels que la boue et la neige.
- **Extra Load :** Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
## Pneu BRIDGESTONE Blizzak DM-V3
Avec le Blizzak DM-V3, BRIDGESTONE propose une solution adaptée aux SUV et 4x4 qui empruntent des routes difficiles avec beaucoup de neige ou de glace. En outre, la bande de roulement de ce pneu permet une évacuation rapide de l’eau lorsque la température s’adoucit. Ainsi, le Blizzak DM-V3 accorde une tenue de route exemplaire, que la météo soit mauvaise ou plus clémente.
### Un meilleur freinage
Le Blizzak DM-V3 jouit des dernières innovations de BRIDGESTONE afin d’être plus performant que son prédécesseur. La distance de freinage apparait grandement optimisée : elle est réduite de 9 % sur la glace comparée à ce dernier.
### Une adhérence parfaite
La technologie Multicell intégrée sur le Blizzak DM-V3 maximise la bande de roulement pour éliminer l’eau de sa surface et accroître l’adhérence avec la route lorsque la neige commence à fondre.
De plus, elle permet au pneu de garder sa pression, même en cas de basse température, ce qui facilite la conduite sur la neige et la glace.
### Une longévité plus importante
Tout comme ses performances, le Blizzak DM-V3 se distingue du DM-V2 par sa longévité supérieure, 25 % plus élevée que celui-ci. La rigidité du pneu, améliorée grâce au composé Multicell, accroît sa durabilité en plus de sa tenue de route. En outre, les pavés supérieurs du pneu assurent sa solidité et renforcent sa bande de roulement pour une utilisation plus longue.
Lien vers l’étiquette EPRL
### **Comment lire l’étiquette ?**
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
### **À quoi sert cette étiquette ?**
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
### **Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?**
1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
232,40 €
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