Pneu BRIDGESTONE Blizzak LM-500 * 155/70 R 19 88Q XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Homologué pour BMW
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Electric vehicle : Développé spécifiquement pour les véhicules électriques. Performances accrues en terme d'autonomie de la batterie, de tenue de route et de confort.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
Points forts :
- Grande efficacité énergétique.
- Bonne adhérence sur l’eau et la neige.
- Motricité améliorée.
Le BRIDGESTONE Blizzak LM-500 est un pneu hiver pour les véhicules électriques et hybrides. Sa bande de roulement étroite et son diamètre conséquent optimisent la résistance au roulement permettant ainsi une plus grande efficacité énergétique. Il offre une excellente adhérence même dans les conditions difficiles et procure une conduite sûre et agréable tout en préservant les batteries.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Homologué pour BMW
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Electric vehicle : Développé spécifiquement pour les véhicules électriques. Performances accrues en terme d'autonomie de la batterie, de tenue de route et de confort.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 69 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus BRIDGESTONE Blizzak LM-500
Grâce aux multiples innovations de BRIDGESTONE, le Blizzak LM-500 montre des performances remarquables tout au long de l’hiver. La technologie « Ologic » dont il est doté offre une faible résistance au roulement et prodigue une plus grande autonomie des batteries ainsi qu’une conduite plus écologique.
Sa bande de roulement assure un comportement fiable et une adhérence considérable même sur l’eau, la neige ou la glace. Par conséquent, il confère une traction plus efficace et une bonne tenue de route qui contribuent à la sécurité et au confort durant tout l’hiver. Le Blizzak LM-500 est un pneu idéal qui associe performances, fiabilité et respect de l’environnement.
Rendement énergétique
Le système « Ologic » se caractérise par un diamètre plus grand et une haute pression de gonflage afin de limiter la déformation du pneu et réduire la résistance au roulement. De plus, la largeur de pneu est plus étroite pour accroitre son aérodynamisme et son rendement énergétique.
En complément, son composé de gomme et les matériaux utilisés, sa structure renforcée ainsi que le motif de sa bande de roulement contribuent à réduire considérablement la résistance au roulement tout en offrant une distance de freinage 10 % plus efficace qu’un pneu standard.
Adhérence sur la neige
Les nombreuses lamelles placées sur les blocs de sa bande de roulement assurent un mordant efficace dans la neige. Elles évitent le dérapage des roues et confèrent un freinage optimal ainsi que des accélérations efficaces lorsque la route est glissante.
Tenue de route
La forme arrondie de l’épaulement garantit une meilleure stabilité et une tenue de route exemplaire sur sol sec ou mouillé.
Le profil en V des rainures qui partent du centre et se prolongent jusqu’à l’épaulement facilite l’évacuation de l’eau et de la neige fondue afin d’optimiser l’empreinte au sol.
La technologie « MultiCell » offre un composé de gomme plus adhérent sur l’eau qui réduit grandement les risques d’aquaplaning.
| Nom | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Services | QM Design and System Quality |
| Téléphone | +39 347 259 3958 |
| Courriel | market.surveillance@bridgestone.eu |
| Adresse | Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italie |
| Site web | https://bridgestone-emia.com |