Pneu DUNLOP SP Sport Maxx 050 235/55 R 20 102V
Modifier les dimensionsPoints forts :
- Développé selon un cahier des charges de première monte
- Roulement souple et silencieux
- Tenue de route sur sol sec et mouillé
- Destiné aux coupés et berlines de forte puissance
Avec le SP Sport Maxx 050, Dunlop propose un pneu été destiné aux coupés sportifs et aux berlines de luxe. Développé selon les exigences de la première monte, il cherche l'équilibre entre confort de roulement et tenue de route, sur sol sec comme sur chaussée mouillée.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
Économie max.6.3 L/100km~0.2 L/100km de plus que A6.5 L/100kmsoit +30 L/an - ~+63.6 €/anDISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
Meilleure performance26–28 mètres~10 mètres de plus que A35–38 mètresBRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 68 dBLe plus silencieux ≤ 71 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Dunlop SP Sport Maxx 050
La gamme SP Sport Maxx est celle que Dunlop destine aux véhicules puissants. Le 050 en est la déclinaison mise au point avec les constructeurs, pour équiper en sortie d'usine des coupés sportifs, des voitures de sport et des berlines de haut de gamme.
Un roulement plus souple qu'attendu
Sur ce segment, la performance se paie souvent en confort. Dunlop revendique au contraire un roulement doux et silencieux, ce qui compte sur une berline de luxe où l'insonorisation de l'habitacle fait partie du cahier des charges du constructeur.
De la tenue sur sol sec comme sur mouillé
Le pneu conserve un comportement franc dans les deux conditions, sans que l'une soit privilégiée au détriment de l'autre. C'est ce qui distingue un pneu de première monte d'un pneu de rechange orienté vers un seul usage.
Un pneu pensé pour un véhicule précis
Un pneu développé avec un constructeur est calibré pour un châssis, une suspension et une répartition de masses donnés. Le remonter à l'identique permet de retrouver le comportement d'origine, ce que n'assure pas toujours un équivalent générique.
| Nom | Dunlop Tyre Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Information |
| Téléphone | +49 69 2475252 0 |
| Courriel | info@dunloptyres.com |
| Adresse | Berliner Strasse 74-76, 63065 Offenbach am Main, Allemagne |
| Site web | https://www.dunloptyres.com |