Pneu DUNLOP Winter Response 2 175/70 R 14 88T XL
Modifier les dimensions-
Tourisme
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Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
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3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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Equipement conforme à la loi montagne II
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
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Bruit de roulement : 71dB
Points forts
- Excellent sur sol enneigéverglacé et mouillé
- Capacité de traction sur neige remarquable
- Ressenti de la route optimisé
- Adhérence par temps froid
1001Pneus vous propose le pneu hiver DUNLOP Winter Response 2, l'évolution du SP Winter Response, avec des performances nettement améliorées en hiver. Son profil asymétrique lui permet de conserver une tenue de route excellente avec une forte résistance à l'aquaplaning.
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneu DUNLOP Winter Response 2
Le maître sur la neige
Type : Tourisme | Saison : Hiver
Doté du système multi-lamelles, ce pneu conserve une polyvalence parfaite entre les changements climatiques hivernaux pour une sécurité optimale au volant
Equipé de la technologie MRT, la pression du pneu va être répartie de façon uniforme sur le pneu pour une usure plus homogène. De plus, grâce au système spécifique d'appui du talon, le lien entre le pneu et la jante sera solidifié pour un meilleur contrôle et un plus grand ressenti de la route.
Les technologies du nouveau pneu été DUNLOP
Par quels moyens le pneu DUNLOP Winter Response 2 parvient-il à être aussi performant sur sol sec et mouillé, en hiver ? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies DUNLOP !
Lamelles à 45°
Le Winter Response 2 offre une excellente traction en courbe sur la neige et le verglas pendant n'importe quelles conditions hivernales grâce à ses lamelles à 45° sur les épaules.
Dessin des blocs
Surface de contact au sol augmentée pour une meilleure adhérence. Le dessin innovant des blocs au centre de la bande de roulement permet de retenir la neige dans l'emprunte du pneu. Cette technologie améliore l'adhérence ai freinage comme à l'accélération du Winter Response 2.
Forte laméllisation
Freinage et maniabilité optimisés sur neige et verglas. Le pneu Winter Response 2 présente une bonne tenue de route sur sol mouillé et une excellente motricité sur la neige et le verglas.
Carcasse optimisée
Les déformations du pneu sont évitées grâce à une optimisation de la forme de la carcasse ce qui permet une déformation moindre par rapport à un pneu standard. Cette innovation permet également de diminuer la résistance au roulement et par conséquent la consommation de carburant.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |