Pneu GITI GitiSport GTR3 245/35 ZR 19 93Y XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté C sur une échelle de A à C. Pneumatique assez bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
Points forts :
- Semi-slick homologué pour la route
- Gomme issue du sport automobile
- Grande stabilité à haute vitesse
- Freinage puissant sur sol sec
Avec le GitiSport GTR3, Giti propose un pneu semi-slick destiné aux sportives et aux amateurs de journées circuit. Conçu pour la conduite sur sol sec, il associe une gomme issue du sport automobile, une carcasse renforcée et une homologation route pour rejoindre la piste par ses propres moyens.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
Économie max.6.3 L/100km~0.4 L/100km de plus que A6.7 L/100kmsoit +60 L/an - ~+127.2 €/an
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
Meilleure performance26–28 mètres~10 mètres de plus que A35–38 mètres
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 72 dBLe plus silencieux ≤ 71 dB~6 dB de plus que A 75–76 dB - 3 à 4x plus fort
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Giti GitiSport GTR3
Giti Tire s'engage en sport automobile et en tire des technologies pour ses pneus de route. Le GitiSport GTR3 en est l'application la plus directe : un semi-slick homologué pour la route, pensé pour les journées circuit et la conduite sportive sur sol sec.
Une accroche de pneu de course
Sa gomme vient du sport automobile. Elle a été formulée pour trouver l'équilibre entre performance sur circuit et usage routier. Les gros blocs de l'épaule extérieure agrandissent la surface de contact, ce qui améliore le freinage et la tenue en virage.
Stable à haute vitesse
La carcasse est renforcée en rayonne et en aramide, et le profil très plat répartit la pression au sol. Le pneu garde sa forme sous de fortes accélérations latérales et reste stable à haute vitesse.
Une direction et un freinage précis
Des blocs inclinés à grand angle limitent la déformation de la sculpture et gagnent en rigidité. Un talon spécifique maintient le pneu sur la jante à l'accélération comme au freinage. Le pilote gagne en précision de direction et en puissance de freinage.
| Nom | Giti Tire Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Public Contact |
| Téléphone | +495115153560 |
| Courriel | label.information@eu.giti.com |
| Adresse | Hollerithallee 18a, 30419 Hannover, Allemagne |
| Site web | https://giti-tire.eu |