Pneu INSA TURBO Special Track 205/80 R 16 104Q
Modifier les dimensions- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
Points forts :
- Economies de carburant
- Moins de CO2 rejeté
- Grande maniabilité assurée
- Performances de freinage optimales
- Confort accoustique
Le pneu Special Track de INSA TURBO est une "Extreme Edition", aussi 1001Pneus le recommande à tous les conducteurs qui sont passionnés de conduite extrême Off-Road (hors route) ou bien les hautes compétitions Off-Road (hors route). En effet, le Special Track a été pensé pour une conduite à 95% en hors route et 5% sur route.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus INSA TURBO Special Track
Sa puissance de grande poussée, son excellente traction sur n’importe quelle surface et sa grande résistance aux agressions extérieures et aux temps les plus difficiles sont autant d’éléments qui en font le pneu idéal pour les aventures extrêmes.
La technologie développée par le service R&D de Insa Turbo a débouchée sur le pneu de modèle Special Track qui mêle qualité, innovation et respect de l’environnement. Ce dernier est d’ailleurs un critère important pour la marque qui met souvent cet argument en avant.
Pour ce qui est des particularités du pneu, le dessin spécifique de la bande de roulement est le résultat de l’alliance entre technologie de pointe et esthétisme pour s’adapter aux besoins des conducteurs exigeants qui aiment la performance tout en ne négligeant pas l’apparence de leur pneumatique.
Le Special Track d'INSA Turbo est fabriqué avec un composé de caoutchouc à la fois ultrarésistant et durable dans le respect de la philosophie de la marque. Il en résulte que le pneu procure une conduite plus sûre mais aussi plus confortable et plusieurs autres avantages :
- D’abord, la large bande de roulement profonde assure une excellente traction mais aussi une diminution de l’usure pour accroître la longévité du pneu.
- Une plus grande maniabilité et un plus haut rendement kilométrique sont observés grâce à la réduction de l’espace central de la bande de roulement.
- Une amélioration de la sécurité et de la traction dans la boue et dans la neige découlent des plus grands creux au niveau des épaules du pneu Special Track.
- La disposition particulière des crampons profilés donne lieu à une conduite plus silencieuse.
- Enfin, le pneu permet une augmentation de la maniabilité du véhicule et de meilleures performances de freinage avec ses crampons plus petits sur la bande de roulement.
Ainsi le Special Track est le pneu incontournable pour tous les rallyes automobiles extrêmes.