Pneu LAUFENN X Fit Van LV01 165/70 R 14C 89/87R
Modifier les dimensions-
Utilitaire
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Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
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Bruit de roulement : 67dB
Points forts :
- Faible risque d’aquaplanage
- Pneu longue durée
- Excellente traction à forte vitesse
Destinés aux camionnettes et utilitaires, les pneus LAUFENN sont des pneumatiques offrant une excellente traction, aussi bien sur sol sec que mouillé. La consommation de carburant est également réduite, de façon à proposer une alliance parfaite entre économie de carburant et adhérence.
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 67 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus LAUFENN X Fit Van LV01
Apparue il y a quelques années, la marque LAUFENN, du groupe HANKOOK, propose des pneumatiques qui visent l’excellence. En gravissant les échelons, LAUFENN propose des pneus alliant performances, innovations et qualité pour la satisfaction de ses clients.
Une meilleure maniabilité
La bande de roulement optimisée offre de meilleures performances de freinage que des pneus standard. La distance de freinage est ainsi réduite de près de 50% pour une meilleure sécurité.
Les trois larges rainures longitudinales optimisent quant à elles le drainage de l’eau et réduisent ainsi considérablement les risques d’aquaplanage.
La durée de vie est également augmentée grâce à un profil optimisé ainsi qu’à des microparticules plus fines qui constituent le caoutchouc et permettent d’éviter la déperdition d’énergie.
Une durée de vie prolongée
Le profil large de la bande de roulement du pneumatique permet une meilleure empreinte et une répartition uniforme de la pression à la route. Cette empreinte homogène améliore considérablement la longévité du pneu et réduit l’usure de celui-ci.
Une bande de roulement innovante
La bande de roulement d’une camionnette ou d’un utilitaire se doit de supporter des charges plus lourdes que pour un véhicule de tourisme. Pour cette raison, la bande de roulement se compose d’un caoutchouc spécial permettant d’augmenter à la fois la longévité du pneumatique, mais également d’offrir une meilleure résistance dans le temps.
Les rainures en zigzag et les arêtes bizutées augmentent la stabilité du pneu dans les virages et lui offrent une meilleure traction. La présence de micros lamelles minimise les mouvements du bloc pour un maximum de stabilité durant la conduite.
Enfin, un support de nappe inséré au niveau de l’épaulement permet d’augmenter la charge du pneumatique tout en réduisant les risques de déformation.
| Nom | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Technical Service |
| Téléphone | +49 (0) 6102 4318 000 |
| Courriel | Technik@hankookreifen.de |
| Adresse | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Allemagne |