Pneu MAXXIS Campro MAC2 225/75 R 16CP 118R
Modifier les dimensions- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Camping-car : Pneumatique renforcé pour camping-car, avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
Points forts :
- Flancs renforcés
- Structure robuste
- Faible bruit de roulement
Le MAXXIS Campro MAC2 est un pneu principalement destiné aux camping-cars. Sa conception répond aux besoins des amateurs et des professionnels du secteur, notamment avec sa durabilité, sa robustesse et son confort de conduite.
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- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Camping-car : Pneumatique renforcé pour camping-car, avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 70 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus MAXXIS Campro MAC2
La marque de pneu MAXXIS, basée à Taïwan, appartient à Rubber Industry Co. Fondée en 1967, elle connaît rapidement une forte croissante qui lui permet de se positionner parmi les 10 plus grands fabricants de pneus au monde.
Depuis plusieurs années, la marque commercialise des gammes spécialisées afin d’offrir un pneu adapté à chaque besoin, à l’image du Campro MAC2 pour les camping-cars.
Une conception robuste
Le MAXXIS Campro MAC2 est un pneu spécialement conçu pour les camping-cars. Ces véhicules lourds et chargés demandent des pneumatiques robustes, dont la gomme et la carcasse résistent au poids du véhicule sans se déformer.
Le MAXXIS Campro MAC2 est équipée d’une double ceinture d’acier intégrée à sa carcasse. Elle permet d’éviter la déformation de la structure du pneu en roulant.
Les flancs renforcés du pneu limitent quant à eux les risques de crevaison et de perforations, pour une meilleure durée de vie.
Une bande de roulement performante
La bande de roulement du MAXXIS Campro MAC2 affiche un motif asymétrique, avec trois profondes rainures circonférentielles. Celles-ci lui permettent de maintenir une bonne tenue de route en ligne droite, et assurent un drainage optimal de l’eau sur sol mouillé.
Les multiples rainures qui parcourent le pneu, du centre jusqu’aux flancs, garantissent à leur tour la maniabilité et l’adhérence du pneu à la route.
Pour une utilisation sans compromis, le MAXXIS Campro MAC2 s’adapte aussi bien aux routes asphaltées qu’aux chemins de terre et à l’herbe.
Une conduite confortable et sûre
Les camping-cars sont amenés à rouler sur de longues distances. Pour une expérience confortable, le MAXXIS Campro MAC2 présente un amorti correct. Les nuisances sonores du pneu sont aussi très faibles, pour offrir un confort maximal aux passagers durant les heures passées sur les routes.
| Nom | Maxxis Tech Center Europe B.V. |
|---|---|
| Services | Regulation Department |
| Téléphone | +31(0)413245801 |
| Courriel | regulation@maxxistce.nl |
| Adresse | Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Noord Brabant Pays-Bas |