Top 5 pneus scooter 2025 : Meilleur choix selon modèle
Que vous rouliez en 50cc en ville, en 125cc sur voie rapide ou en maxi-scooter sur de longues distances, le choix du bon pneu pour votre scooter est essentiel pour votre sécurité, votre confort… et la longévité de votre machine. Pourtant, il est parfois difficile de s’y retrouver tant les références sont nombreuses. Que vous conduisiez un Piaggio MP3, un X-Max, un Silence électrique ou un simple scooter 50cc, nous vous présentons les meilleurs pneus scooter en 2025, performant et adapté à vos besoins.
En résumé : quel pneu pour quel usage ?
| Type de scooter | Pneu recommandé |
|---|---|
| 50cc | Michelin City Grip 2 |
| 125cc | Dunlop ScootSmart |
| GT / Maxi-scooter | Pirelli Angel Scooter |
| Électrique | Michelin City Grip Saver |
| 3 roues | Metzeler Feelfree |
Trouvez les pneus qu'il vous faut. Recherchez vos pneus par dimensions :
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
50cc : Michelin City Grip 2
Développé pour répondre aux exigences des scooters urbains et périurbains, le Michelin City Grip 2 se positionne comme un best-seller pour les 50cc.
Son profil à lamelles en forme de “dents de requin” et sa gomme 100 % silice lui permettent d’offrir une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé.
Ce pneu est homologué par de nombreux constructeurs (Yamaha, Piaggio, Peugeot…) en première monte, preuve de sa fiabilité.
Il garantit une bonne longévité même en usage quotidien, et son comportement reste sain sous la pluie comme sur route sèche.
Points forts :
- Très bonne adhérence sur sol mouillé
- Composé silice optimisé pour l’hiver
- Très utilisé par les constructeurs
- Excellent compromis performance/usure
125cc : Dunlop ScootSmart
Inspiré du célèbre pneu moto RoadSmart, le Dunlop ScootSmart transpose les performances du sport-touring aux scooters. Il s’adresse aux conducteurs urbains et périurbains recherchant une conduite dynamique, précise et rassurante, même sous la pluie.
Grâce à sa gomme enrichie en silice et à son dessin de bande de roulement dérivé du segment moto, il offre un excellent compromis entre grip, stabilité et confort.
Disponible dans une large gamme de tailles (du 10 au 16 pouces), il convient aussi bien aux petits scooters 50 cc qu’aux GT ou 3-roues.
Points forts :
- Très bon grip toute météo
- Profil inspiré du RoadSmart
- Large choix de dimensions
- Bonne longévité sur route
GT / Maxi Scooter : Pirelli Angel Scooter
Le Pirelli Angel Scooter a été conçu pour les scooters de moyenne et grosse cylindrée, jusqu’à 300cc.
Sa carcasse rigide et sa gomme enrichie en silice assurent un comportement stable à haute vitesse, même en cas de freinage fort ou de charge.
Son profil favorise une montée en température rapide et une bonne évacuation de l’eau, ce qui en fait un choix sûr sous la pluie. Il convient particulièrement aux X-Max, Forza ou Burgman pour un usage régulier sur voie rapide.
Points forts :
- Excellent grip en toute saison
- Très stable à haute vitesse
- Gomme silice longue durée
- Idéal scooters GT
Electrique : Michelin City Grip Saver
Ce pneu a été spécifiquement conçu pour répondre aux contraintes des scooters électriques : forte accélération immédiate, freinage régénératif, besoin de rendement optimisé.
Le Michelin City Grip Saver intègre une gomme à ultra-basse résistance au roulement, tout en conservant un grip fiable.
Il permet de maximiser l’autonomie sans sacrifier l’adhérence sur sol mouillé. C’est un choix idéal pour les conducteurs urbains utilisant des scooters comme le Silence S01, le BMW CE 04 ou des modèles NIU.
Points forts :
- Basse résistance au roulement
- Grip optimisé pour électrique
- Compatible freinage régénératif
- Bonne longévité en ville
3 Roues : Metzeler Feelfree
Pneu routier haut de gamme pour scooters GT et tricycles, le Metzeler Feelfree est réputé pour sa stabilité, notamment sur les scooters lourds comme les Piaggio MP3. Sa structure bi-rayon garantit une mise sur l’angle progressive et une bonne tenue de cap.
Il se distingue aussi par son comportement rassurant sur chaussée humide et sa résistance à l’usure.
Ce pneu est souvent recommandé pour ceux qui recherchent un bon confort et une conduite sécurisante.
Points forts :
- Très bon grip sur mouillé
- Excellent confort de roulage
- Idéal pour scooters 3 roues
- Longévité et régularité d’usure
Comment savoir quels pneus sont compatibles avec mon scooter ?
Vérifiez les dimensions indiquées sur le flanc de vos pneus actuels ou dans le manuel constructeur. Les dimensions doivent être identiques. Le choix dépend aussi du type de scooter (50cc, GT, 3 roues…).
Quelle est la différence entre un pneu pour 50cc et un pneu GT ?
Les pneus pour 50cc sont plus petits et adaptés à des vitesses basses. Ceux pour scooters GT sont plus grands, plus rigides et conçus pour supporter la vitesse, le poids et les longs trajets.
Quel pneu choisir pour rouler toute l’année, même sous la pluie ?
Optez pour un modèle avec un bon grip sur le mouillé, comme le Michelin City Grip 2 ou le Metzeler Feelfree. Ces pneus intègrent de la silice pour rester efficaces sous la pluie.
Est-ce que je peux garder le même pneu à l’avant et à l’arrière ?
En général, oui, mais il faut respecter les dimensions différentes entre l’avant et l’arrière. Et idéalement, utiliser le même modèle sur les deux roues pour une tenue de route homogène.
Est-ce qu’un pneu scooter a besoin d’être rodé ?
Oui. Comme pour une moto, il est recommandé de rouler environ 100 à 150 km tranquillement après le montage pour éliminer la couche de paraffine et assurer une bonne adhérence.
Un pneu plus cher est-il forcément meilleur ?
Pas toujours, mais les pneus premium offrent souvent plus de sécurité, de longévité et de confort. Un bon pneu bien adapté à votre usage vaut mieux qu’un modèle haut de gamme mal choisi.