Pneu MICHELIN Power Time Trial - Tubetype - Race-2 Compound - Aramid Bead
Racing Line
700x23C (23-622)
Modifier les dimensions
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Route
-
Tringles souples
-
TubeType : Se monte avec une chambre à air
- Détails techniques
Points forts:
- Pneu haute vitesse
- Excellente adhérence
- Technologie anti-déchirure
Le pneu MICHELIN Power Time Trial est un pneu haute performance destiné au contre la montre, mais également pour les triathlons et marathons. Sa gomme innovante assure une très faible résistance au roulement pour une vitesse exceptionnelle tout en conservant une bonne adhérence.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
| Univers |
Vélo |
|---|---|
| Marque |
Michelin |
| Ligne |
Racing Line |
| Classification |
Premium |
| Profile |
Power Time Trial |
| Type |
Pneus Route |
| Diamètre |
700 |
| Diamètre (mm) |
700 |
| Largeur |
23C |
| Section (mm) |
23C |
| ETRTO (Section-Diamètre) |
23-622 |
| Tringles |
Souples |
| TL / TT |
Tubetype (Chambre à air) |
| Utilisation |
Racing Contre-la-montre Triathlon Marathon |
| Terrain |
Asphalte |
| Poids |
180 g |
| TPI |
3x180 |
| Couleur |
Noir |
| Compound type |
Race-2 Compound |
| Protection technology |
Aramid Bead |
| Anti-crevaison |
no |
Pneus MICHELIN Power Time Trial
Idéal pour les coureurs sur piste et ceux qui cherchent la vitesse, le MICHELIN Power Time Trial porte bien son nom. Avec sa légèreté et sa carcasse triple couche, celui-ci fait la différence là où il le faut.
Un pneu destiné aux hautes vitesses
Pensé pour la vitesse, le pneu vélo MICHELIN Power Time Trial se destine aux coureurs, qu’ils soient professionnels ou amateurs. Celui-ci affiche une vitesse optimale sans pour autant sacrifier l’adhérence sur piste. La gomme renforcée permet une très belle durabilité et une résistance à la crevaison intéressante et unique pour les pneus haute vitesse
Une conception unique
La bande de roulement du MICHELIN Power Time Trial comporte un profil lisse typique des pneus de contre la montre. Celle-ci a la particularité d’être légèrement profilée, pour une parfaite adhérence et une très bonne maniabilité en virage. La carcasse du pneumatique se compose de 3 couches d’une densité de 180 TPI chacune, de quoi assurer une durabilité et une résistance intéressante à la déchirure.
Un composé MICHELIN Gum-X
Le composé MICHELIN Gum-X Compound est la dernière innovation de gomme MICHELIN pensée pour la vitesse. Celle-ci cible principalement la résistance au roulement pour offrir un maximum de rendement au pneu.
La gomme se compose également de billes d’aramide qui permettent d’alléger le pneumatique et de réduire au maximum la résistance au roulement sans pour autant altérer l’adhérence du pneu sur la piste. L’aramide augmente aussi la résistance du pneumatique, pour un risque de crevaison moindre.
- Route
- Tringles souples
- TubeType : Se monte avec une chambre à air
| Nom | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN |
|---|---|
| Services | Service Consommateurs Michelin |
| Courriel | contact@tc.michelin.eu |
| Adresse | place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France |