Pneu PIRELLI TG88 315/80 R 22.5 156/150K
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
Points forts :
- Excellente traction sur route mouillée
- Carcasse robuste
- Longue durée de vie
Pneu hiver, le PIRELLI TG88 est doté de la certification 3PMSF qui le rend apte à rouler en temps de pluie et de neige. Conçu à partir d’une carcasse radiale, ce pneu de chantier affiche une utilisation 50/50 et roule aussi bien sur route qu’en hors route.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 74 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus PIRELLI TG88
Depuis un siècle et demi, PIRELLI propose des pneus de haute qualité. Souvent partenaire de constructeurs et écuries prestigieuses, surtout en Formule 1, PIRELLI est riche d’un savoir-faire qui n’a plus besoin d’être présenté.
Un pneu 50% route 50% hors route
Un pneu mixte pour les approches de carrières et les chantiers, le pneu poids lourd PIRELLI TG88 est spécialement conçu pour s’adapter à un usage sur route en tant que transporteurs, qu’un usage hors route, sur les desserves de chantiers et les approches de carrières. Avec un motif agressif et une structure robuste, il s’adapte parfaitement à ces deux types de terrains pour un usage polyvalent.
Une structure résistante
Le PIRELLI TG88 se compose d’une gomme solide, résistante aux déchirures et à la perforation. La structure du TG88 intègre des blocs d’épaulements robustes ainsi qu’une large nervure centrale pour un maximum de traction.
Les lamelles transversales favorisent un meilleur drainage de l’eau et permettent d’assurer l’adhérence du pneu, même sur route mouillée. Enfin, la structure renforcée du PIRELLI TG88 impacte la longévité kilométrique du pneu, pour une meilleure durabilité et un usage optimal.
Des technologies intégrées pour plus de performances
Pour assurer son rôle de pneu moteur pour poids lourd, le TG88 intègre avec lui différentes technologies signées PIRELLI. Nous retrouvons :
Le Dual Layer Tread Compound : doté d’une hauteur teneur en silice, la bande de roulement affiche une excellente traction sur sol mouillé ainsi qu’une faible résistance au roulement.
Le 3 Sandwich Belts : Cette technologie intègre une ceinture zéro degré dans la carcasse du pneu qui favorise une usure uniforme et une longue durée de vie.
| Nom | Prometeon Tyre Group |
|---|---|
| Services | Prometeon Infoline |
| Téléphone | 003902644253632 |
| Courriel | prometeon-infoline@prometeon.com |
| Adresse | Viale Sarca 222, Milan, Italie |