MICHELIN Alpin A4
- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Points forts
- Sécurité renforcée
- Technologies de pointe
- Excellente traction
- Adhérence maximum sur sols mouillés et verglacés
Pour rouler en toute sécurité cet hiver, 1001Pneus vous recommande le pneumatique ALPIN A4 de chez MICHELIN. Digne succésseur du ALPIN A3 Ce pneu hiver est destiné aussi bien pour les citadines que pour les berlines ou autres voitures familiales. Doté des meilleures technologies développées par MICHELIN, le pneu Alpin A4 incorpore la technologie "Full Active Tread". Cette innovation permet à la bande de roulement du pneu d'être plus performante.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
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- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
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- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 70dB
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Pneu MICHELIN Alpin A4
Roulez sereinement en hiver
Type : tourisme | Saison : hiver
Doté des meilleures technologies développées par MICHELIN, le pneu Alpin A4 incorpore la technologie Full Active Tread. Cette innovation permet à la bande de roulement du pneu d'être plus performante
En effet la bande de roulement Full Active Tread renforce sa traction, ses performances de lors du freinage et sa stabilité même dans les conditions hivernales les plus difficiles. Le pneu Alpin A4 de chez MICHELIN offre donc une sécurité renforcée pour affronter les routes en hiver. Grâce à son grand nombre de motifs sur sa bande de roulement et grâce au contour continu de sa sculpture, le pneu Alpin A4 s'avère être un atout de choix de assurer sa sécurité sur la route.
Enfin, notons que le pneumatique hiver Alpin A4 a été conçu à partir d'un nouveau mélange de gomme innovant appelé helio compound +. Cette gomme permet d'agir plus efficacement lors des phases de freinage sur sols mouillés ou verglacés. Pour conclure l'Alpin A4 se caractérise comme un pneu proposant une excellente adhérence en hiver pour renforcer votre sécurité.