CONTINENTAL TKC 80 Twinduro
- Trail
Points forts
- Polyvalence On/Off
- Sculptures auto-nettoyantes
- Stabilité latérale sur surfaces tendres
- Longévité
Plébiscité pour sa polyvalence et son excellente longévité, le CONTINENTAL TKC 80 Twinduro est un pneu moto trail mixte M+S à structure diagonale, référent sur son segment. Avec une plage d'utilisation très large de la route au tout-terrain, l'enveloppe CONTINENTAL reste nettement orientée hors route. Plus radical que les Conti-Escape et TKC 70, le TKC 80 offre pourtant une bonne tenue de cap et une prise d'angle impressionnante sur route pour un pneu à crampons.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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Pneu Continental TKC 80 TWINDURO
La référence trail mixte
Type : Moto | Catégorie : Trail | Segment : Trail Mixte
Sa scultpure auto-nettoyante à larges et hauts pavés lui permet d'évacuer très facilement la boue et autres corps étrangers afin de conserver une excellente motricité, maniabilité et stabilité latérale. Ce profil équipe d’origine les BMW R 1200 GS Adventure, BMW F 800 GS Adventure, KTM 1190 Adventure R et la Husqvarna 701 Enduro.