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Pneu MICHELIN Power Cup Evo

Pneu MICHELIN Power Cup Evo

  • Circuit
    Circuit
Type : Circuit

Points forts :

  • Adhérence optimale
  • Montée en température rapide
  • Grande durée de vie

Le MICHELIN Power Cup EVO est un pneu moto destiné à une utilisation sur circuit et sur la route. C' est la version sculptée du Power Slick Evo. Il offre une montée en température rapide pour un haut niveau de performance sur la piste. Sa durabilité exceptionnelle et sa grande adhérence contribuent à davantage de sécurité tout au long de sa durée de vie.

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  1. 22435518-Power Cup Evo

    • type
      Circuit
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      Se monte à l'avant
     
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  2. 26489779-Power Cup Evo

    • type
      Circuit
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  3. 26489780-Power Cup Evo

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  4. 26489781-Power Cup Evo

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  5. 26489782-Power Cup Evo

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Pneus MICHELIN Power Cup EVO

Polyvalent, le MICHELIN Power Cup Evo est conçu pour la compétition tout en étant adapté à un usage sur route. Côté performance, il offre une excellente stabilité et une adhérence exceptionnelle par temps sec. Sa grande durée de vie ainsi que sa maniabilité garantit plus de sécurité et procure davantage de confiance pendant de nombreux kilomètres.

Adhérence optimale

Grâce à la technologie Michelin Adaptive Casing Technology (ACT), le MICHELIN Power Cup Evo s’adapte parfaitement au sol et offre, de ce fait, une surface de contact optimisée. Il en découle une grande adhérence même si le pneu est fortement incliné dans les angles. Sa carcasse souple accorde un grip accru et améliore sa stabilité et sa tenue de route.

Montée en température rapide

Son composé de gomme inspiré de la téchnologie MICHELIN Racing Synthentic Elastomers (MRSE) et du MICHELIN High Tech Synthetic Compound (HTSC) permet une montée en température rapide. Cela signifie que le MICHELIN Power Cup Evo offre un haut niveau de performance dès les premiers kilomètres.

Grande durée de vie

Grâce à l’utilisation de deux gommes différentes, le MICHELIN Power Cup EVO offre une grande adhérence tout en bénéficiant d’une longévité exceptionnelle. Au centre de la bande de roulement, le composé de gomme est plus robuste, ce qui renforce sa résistance aux chocs. Il en résulte une durée de vie optimale. Au niveau de l’épaulement, le composé de gomme s’avère plus flexible et accorde un grip impressionnant même dans les virages.