Pneu PIRELLI Diablo Supercorsa SP V2
- Route
Les points forts :
- Bonne performance sur tous types de routes
- Bande de roulement optimisée
- Design solide et élégant
- Tenue de route améliorée
Aujourd’hui synonyme de qualité et de haut de gamme, PIRELLI assure la conception et la production de pneus pour voitures, motos, sur route et sur piste. Le Diablo Supercorsa SP V2, prédécesseur du Diablo Supercorsa SP V3, est l’alliance parfaite des différents savoir-faire PIRELLI pour offrir un pneu aussi bien adapté à la course qu’à la conduite sur route.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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Pneus PIRELLI Diablo Supercorsa SP V2
Disposant d’une carcasse innovante brevetée par PIRELLI ainsi que d’un motif de bande de roulement unique en éclairs, le pneumatique Diablo Supercorsa SP V2 assure stabilité et adhérence et cela même aux plus hautes vitesses.
Une structure pensée pour la course
D’abord conçu pour la course, la structure du Diablo Supercorsa SP V2 ainsi que ses matériaux sont issus du championnat WSBK (Wold Superbike Championship). Destinée à l’une des plus grandes courses de motos au monde, cette nouvelle technologie s’implante désormais dans la conception des pneus PIRELLI pour offrir un pneu performant sur piste.
La précision du pneu est augmentée et la déformation de la carcasse considérablement réduite. Cela confère une bonne tenue de route lors des virages, et une adhérence optimale sur chaussée humide et sèche.
Un pneu de course homologué route
Bien que conçu d’abord pour la piste, le PIRELLI Diablo Supercorsa SP V2 est également homologué pour la conduite sur route. Un entre-deux issu du mixte des technologies et savoir-faire PIRELLI pour offrir le meilleur du pneu polyvalent.
Une bande de roulement innovante
Toute la technologie du pneumatique Diablo Supercorsa SP V2 se concentre dans une bande de roulement unique. Promesse de performances et de sécurité, elle est développée avec la technologie EPT (Enhanced Patch Technology) pour une bonne répartition de la surface de contact du sol.
Les épaulements super slick permettent à leur tour une agilité totale et une meilleure longévité du pneumatique.