Pneus moto 150 80 16
Modifier mes dimensions
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'arrière
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Route
- Se monte à l'arrière
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Route
- Se monte à l'avant
- Wide White Wall : Pneumatique à flanc blanc
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Wide White Wall : Pneumatique à flanc blanc
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Harley-Davidson
- Medium WhiteWall : Flanc blanc moyen
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'avant
- G
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- Route
- Se monte à l'arrière
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Route
- Se monte à l'arrière
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'avant
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Honda CMX500 Rebel (2017)
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