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Pneus CONTINENTAL Conti Hybrid HD3

Pneus CONTINENTAL Conti Hybrid HD3

Points forts :

  • Grande stabilité
  • Excellente traction
  • Durée de vie supérieure

Le CONTINENTAL Conti Hybrid HD3 est un pneu hiver conçu pour les essieux moteurs des camions de marchandises. Parfaitement adapté aux transports sur de longues distances, il garantit un comportement exemplaire et un haut niveau de sécurité sur les routes régionales, les autoroutes et même sur les chantiers. Sa structure renforcée contribue à une longévité remarquable.

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Pneus CONTINENTAL Conti Hybrid HD3

Le Conti Hybrid HD3 affiche un design optimisé et des composés de gomme spéciale qui contribuent à un haut niveau de performance et des trajets sécurisés, quels que soient le temps et les conditions de routes. Il en résulte une grande traction et une stabilité remarquable, même à basse température.

Prévu pour une utilisation hivernale, le CONTINENTAL Conti Hybrid HD3 est marqué par les labels 3PMSF (Three Peak and Mountain SnowFlake) et M+S (Mud and Snow). Ces étiquettes témoignent d’une excellente adaptabilité sur les chaussées enneigées, boueuses ou verglacées.

Le CONTINENTAL Conti Hybrid HD3 dispose d’une carcasse premium qui favorise un rechapage de qualité. Il inclut également des indicateurs qui aident à assurer un bon recreusage.

Grande stabilité

Ses lamelles 3D ont été spécialement développées pour s’accrocher efficacement sur le sol et améliorer la stabilité en ligne droite comme dans les virages. Elles limitent également la déformation des blocs de pavés. Cette action favorise une usure régulière ainsi qu’une précision directionnelle accrue.

Excellente traction

Les blocs de pavés du CONTINENTAL Conti Hybrid HD3 comportent des bords mordants pensés pour assurer une excellente traction sur les sols meubles, durs et glissants. Il en résulte une conduite souple, même soumise à de lourdes charges.

Durée de vie supérieure

Le composé de gomme utilisé sur la surface de contact du Conti Hybrid HD3 offre une grande résistance contre les coupures, les chocs et à l’abrasion.

Le  composé de gomme intégré à ses flancs a été conçu pour limiter les frictions et minimiser la rétention de chaleur. Cela réduit le phénomène de résistance au roulement et contribue à une efficacité énergétique supérieure ainsi qu'un rendement kilométrique élevé.