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Pneus CONTINENTAL HSW2 Scandinavia

Pneus CONTINENTAL HSW2 Scandinavia

Points forts :

  • Adhérence optimale en hiver
  • Kilométrage élevé
  • Excellente rechapabilité
  • Faible résistance au roulement

Le HSW2 Scandinavia de Continental est un pneu hiver conçu pour l’essieu conducteur, idéal pour les applications régionales et autoroutières. Il combine une adhérence exceptionnelle, une longue durée de vie et une efficacité énergétique améliorée, garantissant des performances fiables en toutes saisons, même dans des conditions hivernales difficiles.

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Pneus Continental HSW2 Scandinavia

Le pneu Continental HSW2 Scandinavia est conçu pour offrir une adhérence maximale tout au long de sa durée de vie, grâce à ses nervures d’épaulement larges, son dessin agressif et sa forte densité de lamelles et rainures. Le profil de bande de roulement évolutif en 2 temps assure une excellente performance en hiver, avec un profil directeur moins lamellisé qui se dessine une fois la bande de roulement hiver usée, garantissant ainsi une efficacité énergétique accrue en été. Ce pneu est doté de blocs d'épaules pontés pour une endurance prolongée et d'une augmentation de la profondeur de gomme pour un kilométrage amélioré. La carcasse premium, renforcée par un talon en câble d'acier et un liner Air-Keep, assure une rechapabilité supérieure et une longue durée de vie.

Adhérence et sécurité maximales en hiver

Le HSW2 Scandinavia offre une adhérence exceptionnelle grâce à sa densité élevée de lamelles et ses épaules ouvertes, garantissant une traction optimale sur routes enneigées et glissantes.

Kilométrage élevé et durabilité

Avec une profondeur de gomme accrue et des blocs d'épaules pontés, ce pneu assure une longue durée de vie, même dans des conditions d'utilisation intensives, tout en maintenant une efficacité énergétique optimale grâce à son profil évolutif.

Rechapabilité et économie de carburant

Grâce à sa carcasse durable et son talon robuste, le HSW2 Scandinavia offre une excellente rechapabilité. La rigidité accrue du pneu et le maintien de la pression réduisent la résistance au roulement, contribuant à une économie de carburant significative et à une réduction des coûts d'exploitation.