Pneus FIRESTONE
Les pneus FIRESTONE incarnent l’innovation et la sûreté dans l’industrie des pneumatiques. L’entreprise, engagée dans la sécurité de ses clients et les performances de ses pneus, fournit des produits de qualité, adaptés à diverses utilisations. En alignement avec les besoins de notre époque, FIRESTONE conçoit et développe des pneus pour poids lourd qui présentent un bon rendement kilométrique et une durabilité optimale.
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- Régional
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
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- Régional
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Approche chantier
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
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- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 75dB
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- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 75dB
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- Approche chantier
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
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- Approche chantier
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
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Pneus FIRESTONE : l’expérience que vous souhaitez
FIRESTONE voit le jour en 1900 aux États-Unis. L’entreprise connaît rapidement un fort succès, et Henry Ford, fondateur de la marque de véhicules Ford, choisit FIRESTONE comme fournisseur de pneus en première monte dès 1906.
L’entreprise fabrique des pneus de courses performants, et imagine la première bande de roulement antidérapante. Suite à son rachat par BRIDGESTONE, l’alliance des deux géants du secteur en fait la plus grande entreprise de pneumatiques au monde.
Pneus pour bus FIRESTONE
Les pneus pour bus sont des pneus adaptés à une utilisation urbaine. Ils présentent une bande de roulement qui offre une grande adhérence et une conduite confortable. Ils sont également équipés de flancs renforcés, pour augmenter leur durée de vie.
Le FS492 est le pneu bus emblématique de FIRESTONE. Ce pneumatique, adapté aussi bien à l’essieu directeur que moteur, a une bande de roulement au profil plat. Ses trois rainures longitudinales en zigzag améliorent sa fiabilité sur route sèche et mouillée.
Pneus régionaux et interrégionaux FIRESTONE
Les pneus poids lourds sont conçus pour supporter des charges lourdes sans se déformer. Pour une utilisation sur asphalte, FIRESTONE privilégie la durée de vie, en optimisant le rendement kilométrique de ses pneus, ainsi que leur efficacité énergétique.
Dans la catégorie des pneus pour essieu directeur, nous retrouvons le nouveau FS424. Avec un rendement kilométrique de +21% par rapport aux anciens modèles, ce pneu, certifié 3PMSF, est un choix sûr vers lequel se tourner.
Le FS422 a droit quant à lui aux dernières technologies FIRESTONE pour un faible bruit de roulement, une excellente robustesse et une bonne maniabilité.
Les pneus FD624, FD600 et FD622 Plus sont des pneus pour essieu moteur, tous conçus pour offrir un coût plus bas au kilomètre, ainsi qu'une excellente adhérence et une bonne traction.
Enfin, les pneus remorque TSP3000 et FT522 Plus sont des pneus durables, avec un excellent potentiel de rechapage.
Le FT524 est le dernier-né des pneus remorques pour route. Il affiche une longévité accrue, ainsi qu’une résistance au roulement réduite de 8 à 15 % vis-à-vis des anciens modèles.
Pneus pour poids lourds mixtes FIRESTONE
Pour répondre aux besoins “on/off road”, FIRESTONE propose différents modèles de pneumatiques.
- Le UT3000 Plus est un pneu poids lourds polyvalent. En plus de s'adapter à un roulement sur asphalte et hors-route, il se monte aussi bien sur l'essieu directeur que moteur, ou sur les remorques.
- Le FD833 est un pneu essieu moteur. Il présente une parfaite adhérence, grâce à une bande de roulement agressive aux pavés de gommes larges et profonds.
- Le FS833 est quant à lui conçu pour essieu directeur. Sa conception robuste et sa structure renforcée lui permettent de bonnes performances et une excellente maniabilité.
- Enfin, les pneus TMP3000 et FT833 sont tous deux des pneus remorque, pour usage mixte. Ils offrent un kilométrage élevé et une bonne résistance face aux risques de crevaison.