Quelle pression idéale pour un pneu de vélo électrique ?

La pression des pneus de vélo électrique est un facteur clé de performance, de sécurité et de confort pour tout cycliste.

Mais lorsqu’il s’agit d’un vélo à assistance électrique (VAE), la question devient encore plus importante en raison du poids du moteur et de la batterie. Découvrez dans cet article la pression idéale pour vos pneus selon le type de vélo électrique, afin de rouler en toute sérénité.

Les vélos électriques de ville sont conçus pour des trajets quotidiens sur route ou piste cyclable. Ils nécessitent une pression relativement élevée pour garantir un bon rendement :

• Pression recommandée : entre 5 et 6 bars
• Il est conseillé d’augmenter légèrement la pression du pneu arrière, car il supporte le poids de la batterie et la majeure partie du poids du cycliste.
• Référez-vous toujours aux indications inscrites sur le flanc du pneu, exprimées en BARS ou en PSI : elles indiquent la pression minimale et maximale autorisée.

Les VTT électriques évoluent sur des terrains variés, ce qui influence la pression à adopter :

• Pression recommandée pour un pneu VTT électrique : entre 1,5 et 2,2 bars, selon le type de sol (boue, cailloux, sentiers…)
• Comme pour les autres VAE, le pneu arrière doit être plus gonflé pour compenser le poids additionnel.
• Vérifiez toujours les données inscrites sur le pneu pour ajuster la pression sans dépasser les limites.

Les vélos gravel à assistance électrique sont pensés pour l’aventure sur chemins mixtes. Il faut trouver un bon compromis entre confort et performance :

• Pression recommandée : entre 2,2 et 2,5 bars
• Ne pas dépasser 3 bars, sous peine de perdre en adhérence sur sol meuble
• Augmenter légèrement la pression à l’arrière pour équilibrer la charge

Sur route, les vélos électriques doivent conserver de la nervosité tout en supportant une masse supérieure :

• Pression recommandée : entre 6 et 8 bars
• Appliquez la même pression que pour un pneu vélo de route classique, en ajoutant 0,1 bar par kilo de poids supplémentaire dû à la batterie ou au cycliste
• Assurez-vous de rester dans la plage de pression indiquée sur le pneu

Plusieurs facteurs personnels doivent être pris en compte pour un gonflage optimal :

• Le poids du cycliste et du vélo : plus la charge est élevée, plus il faut augmenter la pression
• La charge transportée (sacoches, panier, siège enfant)
• La position sur le vélo : si le cycliste adopte une position plus droite, plus de poids est exercé sur la roue arrière
• Les conditions de roulage : un sol mou ou mouillé nécessitera une pression plus basse pour plus d’adhérence