Pneu RADAR Dimax Sport 205/50 R 17 93Y XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
Points forts :
- Tenue de route précise en virage
- Adhérence sur sol mouillé
- Faible résistance au roulement
- Compatible véhicules électriques et hybrides
Avec le Dimax Sport, Radar propose un pneu été ultra haute performance destiné aux berlines sportives et aux SUV. Conçu pour la sécurité et le plaisir de conduite, il associe une tenue de route précise, une bonne adhérence sur sol mouillé et une faible résistance au roulement. Il convient aussi aux véhicules électriques et hybrides rechargeables.
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Paiement
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
Économie max.6.3 L/100km~0.2 L/100km de plus que A6.5 L/100kmsoit +30 L/an - ~+63.6 €/an
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
Meilleure performance26–28 mètres~5 mètres de plus que A30–33 mètres
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 72 dBLe plus silencieux ≤ 71 dB~3 dB de plus que A 72–74 dB - 2× plus fort
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Radar Dimax Sport
Radar, marque développée par Omni United, a dessiné le Dimax Sport avec le studio italien GFG Style, dirigé par Giorgetto et Fabrizio Giugiaro. Ce pneu été ultra haute performance associe un design travaillé à des choix techniques tournés vers la sécurité et le contrôle. Toutes ses dimensions portent le marquage EVC, gage de compatibilité avec les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Précis en virage
Sa sculpture s'appuie sur une épaule extérieure rigide. Elle offre une excellente tenue de route et une grande précision en courbe, y compris sur les berlines et les SUV les plus exigeants.
Sûr sous la pluie, économe à l'usage
La gomme ESPC, à base de silice, combine adhérence sur sol mouillé, comportement dynamique et faible résistance au roulement. Les rainures Aqueduct, lisses et aux parois inclinées, évacuent l'eau efficacement et réduisent le risque d'aquaplaning.
Silencieux et facile à surveiller
Le dessin Stealth et l'agencement optimisé des blocs assurent un roulement doux et silencieux. Un indicateur circulaire s'efface au fil de l'usure et disparaît à 2 mm de profondeur : on sait d'un coup d'œil quand changer ses pneus.
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EffeX Sport TH202
205/50 R 17 93Y XL- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Consultez la fiche produit, pour voir toutes les options.
- Détails techniques
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| Nom | Black Donuts Oy |
|---|---|
| Services | Public Contact |
| Téléphone | 6564231431 |
| Courriel | info@radartyres.com |
| Adresse | OMNI UNITED (S) PTE LTD 2 Central Boulevard, #08-04A West Tower, IOI Central Boulevard, Singapore 018916 Contact Details: Tel.: +65 6423 1431 Fax: +65 64230938 |
| Site web | www.radartyres.com |