Pneu RADAR Dimax Winter 195/60 R 15 88H
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Rim Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
Points forts :
- Adhérence sur neige et verglas
- Sécurité sur sol mouillé et neige fondue
- Direction précise en conditions difficiles
- Certifié 3PMSF
Avec le Dimax Winter, Radar propose un pneu hiver destiné aux voitures et aux SUV. Conçu pour les conditions hivernales difficiles, il accroche sur la neige et la glace, reste sûr sur sol mouillé ou couvert de neige fondue et freine efficacement. Marqué 3PMSF, il convient aussi aux véhicules électriques et hybrides.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
DÉTAILS TECHNIQUES
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Rim Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 72 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Radar Dimax Winter
Le Dimax Winter a été conçu par Omni United, qui développe la marque Radar, avec le studio italien GFG Style de Giorgetto et Fabrizio Giugiaro. Ce pneu hiver marqué 3PMSF vise les conditions les plus rudes, sur voitures et SUV, électriques compris.
De l'accroche sur neige et glace
Des lamelles 3D Double Crystal, en forme de cristaux, sont réparties sur toute la bande de roulement. Elles maximisent l'adhérence sur la neige et la glace, tout en gardant le pneu stable sur route sèche ou mouillée.
Sûr sur sol mouillé et neige fondue
Les rainures Aqueduct, lisses et aux parois inclinées, évacuent l'eau et la neige fondue pour limiter le risque d'aquaplaning. La gomme Inari, à base de silice et mise au point en Laponie finlandaise, offre une bonne adhérence sur le mouillé et une faible résistance au roulement.
Précis et durable
Une structure de soutien intégrée à la sculpture maintient tous les blocs d'une épaule à l'autre : la direction reste précise, même dans des conditions extrêmes. La gomme résiste bien à l'usure et au vieillissement, et un indicateur circulaire, qui disparaît à 2 mm de profondeur, signale le moment de changer de pneus.
| Nom | Black Donuts Oy |
|---|---|
| Services | Public Contact |
| Téléphone | 6564231431 |
| Courriel | info@radartyres.com |
| Adresse | OMNI UNITED (S) PTE LTD 2 Central Boulevard, #08-04A West Tower, IOI Central Boulevard, Singapore 018916 Contact Details: Tel.: +65 6423 1431 Fax: +65 64230938 |
| Site web | www.radartyres.com |