Pneu CONTINENTAL HSC 12.00 R20 154/151K 18PR LRJ
- Tout-terrain
- Essieu directeur
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Excellente résistance aux dommages
- Longévité sur route et chantier
- Carcasse hautement rechapable
Le Continental HSC est un pneu moteur pensé pour progresser sur tous les terrains, que ce soit sur route ou en conditions de chantier. Sa conception mixte offre une durabilité accrue, une traction fiable et une rechapabilité optimale.
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Paiement
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tout-terrain
- Essieu directeur
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus CONTINENTAL HSC
Le pneu Continental HSC est conçu pour les véhicules poids lourds opérant en zones mixtes (route / chantier). Il s’installe sur l’essieu moteur et combine adhérence, résistance aux agressions et haut rendement kilométrique, même en environnement difficile.
Une bande de roulement adaptable route/chantier
Selon la version, le HSC adopte une sculpture à trois ou quatre rainures, optimisée pour équilibrer motricité et stabilité. Ce profil permet d’adapter le pneu aux besoins spécifiques de traction ou d’endurance, en fonction du taux d’usage routier ou off-road.
Une structure robuste pour plus de rechapabilité
Doté d’une ceinture renforcée et d’une carcasse durable, le HSC est conçu pour résister aux agressions mécaniques (pierres, chocs, déformations). Le tout nouveau composé de gomme on-/off-road améliore sa résistance à l’abrasion, tout en maintenant une excellente rechapabilité, même après un usage intensif.
| Nom | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Téléphone | +4951193801 |
| Courriel | Customerservice_Tires@conti.de |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne |
| Site web | www.continental-tires.com |