Pneu DUNLOP Grandtrek Touring A/S MO 235/50 R 19 99H
Modifier les dimensions- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Mercedes-Benz
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Adhérence optimale
- Traction maximale
- Excellente stabilité
- Technologie anti-crevaison
Le DUNLOP Grandtrek Touring A/S est un pneu toutes saisons spécialement conçu pour les véhicules utilitaires sport, les camionnettes légères ainsi que les multisegments. Parfaitement adapté à une conduite dynamique, il garantit un comportement irréprochable sur route ou hors route, tout au long de l’année grâce à un bon mordant et une traction exceptionnelle.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Mercedes-Benz
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus DUNLOP Grandtrek Touring A/S
Marqué du Label M+S pour Mud and Snow, le DUNLOP Grandtrek Touring A/S promet une bonne tenue de route sur tous les types de surfaces.
Sur un sol boueux ou neigeux, il maintient une stabilité remarquable, ce qui permet d’assurer une sécurité de haut niveau, même à vive allure. Sa performance atteint toutefois son pic sur une route asphaltée. En effet, avec un indice de vitesse maximale de 270 km/h, le Grandtrek Touring A/S procure une expérience exceptionnelle et répond aux attentes des amateurs de conduite sportive. Idéal pour une utilisation sur circuit, il équipe en première monte des véhicules performants de la marque Land Rover, Mercedes et Volkswagen.
Adhérence optimale
Son composé de gomme d’une haute technicité confère une adhérence exceptionnelle sur une large plage de température. Cela aide à garantir une excellente tenue de route même pendant des conditions météorologiques défavorables.
Grâce à ses 4 rainures parallèles, le Dunlop Grandtrek Touring A/S favorise une bonne évacuation de l’eau et de la boue, ce qui contribue à optimiser le grip sur un sol détrempé tout en permettant réduisant les risques d’aquaplaning et améliorer la capacité de freinage.
Traction maximale
Ses 2 nervures centrales lamellisés concèdent un grip optimal et une traction supérieure sur route mouillée ou recouverte d’une fine pellicule de neige.
Les épaulements rigides dotés d’arêtes mordantes du Grandtrek Touring A/S garantissent une motricité élevée sur une chaussée détrempée ou boueuse tout en assurant une conduite plus souple.
Excellente stabilité
La technologie JointLess Band (JBL) intégrée à sa structure permet de conserver la forme de sa carcasse dans des conditions difficiles, ce qui garantit une stabilité optimale en toutes circonstances et assure un comportement irréprochable en ligne droite et dans les virages.
Technologie anti-crevaison
La technologie RUNFLAT incluse dans sa carcasse est spécialement conçue pour maintenir une bonne performance et une excellente stabilité même en cas de crevaison. Cela permet de parcourir une distance de près de 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h après la perforation.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |