Pneu DUNLOP SP QuattroMaxx RO1 255/35 R 20 97Y XL
Modifier les dimensions- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Audi
- Max Flange Shield : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
Points forts :
- Idéal pour transporter de grosses charges
- Robuste
- Très bonne stabilité
- Meilleure longévité
- Consommation de carburant réduite
- Résistance au roulement faible
Découvrez chez 1001Pneus le pneu DUNLOP SP Quattro Maxx pour les SUV très performants. En effet, grâce à son profil asymétrique, la tenue de route sera grandement améliorée comme la stabilité pour des performances de conduite plus accrues. De plus, son profil est aussi plus plat pour une usure uniforme du pneu et une longévité plus importante.
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100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Audi
- Max Flange Shield : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 72 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneu DUNLOP SP Quattro Maxx
Le pneu ultra-performant pour les suv.
Type : SUV/4x4 | Saison : Été.
Son mélange double silice optimise l’adhérence du pneu que ce soit sur route sèche ou mouillée avec une diminution de l’usure. Concernant sa solidité, le pneu DUNLOP SP Quattro Maxx intègre la technologie maximum flange shield avec un bourrelet en caoutchouc qui va protéger les flancs du pneu pour une meilleure résistance aux chocs. Son rapport plein creux variable lui va diminuer les risques d’aquaplaning avec un bloc d’épaulement massif qui va mieux drainer l’eau.
Les innovations du nouveau pneu SP Quattro Maxx DUNLOP
Par quels moyens le pneu SP Quattro Maxx DUNLOP parvient-il à être aussi bien performant en été? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies DUNLOP!
Touch technology
Le pneu DUNLOP SP Quattro Maxx intègre la touch technolgy du manufacturier pour un ressenti de la route optimisé et une plus grande sécurité dans votre conduite.
Flancs solidifiés
Les flancs solidifiés du pneu SP Quattro Maxx permettent une meilleure stabilité en courbe. Ainsi, vous gardez pleinement le contrôle de votre véhicule sur tous les types de routes, en particulier dans les virages.
Mélange de double silice
le DUNLOP SP Quattro Maxx est composé d'un mélange de double silice qui permet d'améliorer considérablement l'adhérence sur route sèche ou mouillé notamment au niveau du freinage.
Larges rainures
le pneu SP Quattro Maxx est équipé de larges rainures qui permettent d'évacuer rapidement et efficacement l'eau par temps de pluie. Grâce à cette technologie le pneu limite le risque d'aquaplaning.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |