Pneu GOODYEAR Eagle NCT5 ROF * 255/50 R 21 106W
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Run On Flat : Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
- Homologué pour BMW
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
Points forts :
- Adhérence sur route sèche et mouillée
- Excellente tenue de route
- Conduite économique
- Grande durée de vie
Le GOODYEAR Eagle NCT5 est un pneu été pour les berlines et les monospaces. Il participe à une conduite plus économique et respectueuse de l’environnement grâce à sa faible résistance au roulement. Son adhérence et sa maniabilité remarquables sur sol sec comme mouillé garantissent davantage de sécurité et de maîtrise.
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Run On Flat : Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
- Homologué pour BMW
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 72 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus GOODYEAR Eagle NCT5
L’Eagle NCT5 bénéficie d’un tout nouveau composé de gomme à base de silice et d’un motif spécial afin d’accorder une adhérence irréprochable par temps sec comme sous la pluie. Il procure une tenue de route exemplaire pour aborder les virages et les lignes droites avec confiance. Sa faible résistance au roulement lui confère un bon potentiel kilométrique tout en limitant le bruit de roulement et en optimisant la consommation de carburant.
Adhérence remarquable
Sa bande de roulement jouit d’une conception innovante afin d’accroître sa rigidité et proposer une empreinte au sol optimale par temps sec comme sous la pluie.
Les quatre rainures centrales de sa bande de roulement assurent une bonne canalisation de l’eau tandis que ses rainures transversales offrent un drainage efficace permettant ainsi de limiter le phénomène d’aquaplaning.
Excellente tenue de route
Sa bande de roulement asymétrique renforce la précision directionnelle grâce aux blocs massifs de ses épaules. Les trois nervures continues densément lamellisées disposées au centre de sa bande de roulement augmentent la stabilité et garantissent des freinages ainsi que des accélérations efficaces sur tous les tracés.
Conduite économique
Le motif optimisé de sa bande de roulement et les rainures spéciales de ses épaulements contribuent à réduire sa résistance au roulement. Il en résulte une meilleure efficacité énergétique et davantage d’économies de carburant.
De plus, sa conception à pas variable permet de limiter le bruit dans l’habitacle pour des trajets plaisants et confortables.
Dimensions et spécificités
GOODYEAR propose l’Eagle NCT5 dans des dimensions variées, en 17 pouces et 18 pouces ainsi qu’en 21 pouces.
L’Eagle NCT5 intègre un bourrelet de renfort latéral afin de préserver son intégrité ainsi que celle de la jante contre les chocs des bordures et trottoirs.
Il bénéficie également d’un système « Run On Flat » permettant de continuer à rouler à une allure de 80 km/h lorsqu’une crevaison survient sans redouter les pertes de pression.
Selon les dimensions, l’Eagle NCT5 jouit de flancs noirs ou bien d’un liserai blanc qui participent à un meilleur rendu esthétique.
En raison de ses performances et de ses qualités, l’Eagle NCT5 a été adopté par le constructeur BMW pour équiper certains de ses modèles en première monte.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |