Pneu GOODYEAR Omnitrac D 13 R22.5 156/150K 20PR
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 75dB
Points forts :
- Pneu rechapable
- Technologie anti crevaison
- Longue durée de vie
Conçu pour les poids lourds, les pneus GOODYEAR Omnitrac D sont spécialement destinés à être montés sur l’essieu moteur. Ils se destinent à un usage mixte, à la fois sur route et de chantier. Il est ainsi très utile pour accéder aux desserves de chantier pour un déchargement.
Livraison offerte (1)
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 75 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus GOODYEAR Omnitrac D
Les pneus Omnitrac D se destinent à une utilisation à 90% route et 10% tout-terrain. Ils permettent ainsi une large polyvalence et l’accès aux desserves de chantier, généralement impossible pour les pneus 100% route.
Certifié 3PMSF et M+S, il est également conçu pour rouler sur route humide ou mouillée.
Un pneu camion pour toujours plus de performances
Pneu mixte, le GOODYEAR Omnitrac D affiche de très bonnes performances sur route avec une usure lente et régulière. Souple et innovante, la gomme du pneu affiche une basse température de fonctionnement pour une utilisation optimale de toutes ses capacités.
Son adhérence est aussi à noter grâce à une très bonne accroche sur toutes les surfaces possibles. Les rainures d’épaulement sont spécialement conçues pour éviter l’inclusion de cailloux dans la bande et ainsi limiter les risques de crevaison et de perforation.
Un motif résistant et polyvalent
Sa bande de roulement se compose de trois rainures longitudinales profondes ainsi que de différents blocs, pensés pour améliorer l’adhérence et la traction du pneu. L’Omnitrac D de GOODYEAR procure aussi une large surface de contact entre le pneu et la route, pour une excellente résistance aux agressions et un meilleur potentiel kilométrique.
Une technologie DuraShield
La technologie DuraShield se compose d’une ceinture, non métallique, pensée à la fois pour empêcher l’humidité d’atteindre la ceinture d’acier que pour protéger la carcasse contre les dommages extérieurs. Cette technologie augmente considérablement la durée de vie du pneu et s’affiche comme l’ultime protection contre les perforations.
| Nom | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Services | Goodyear EPREL Customer Support |
| Téléphone | +3227115111 |
| Courriel | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Adresse | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg |