Pneu LINGLONG Sport Master Winter 175/65 R 14 86H XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Progression sûre sur la glace et la neige
- Freinage de bon niveau sur tous les revêtements
- Comportement agile sur route sèche
- Pneu hiver à petit prix
Avec le Sport Master Winter, Linglong propose un pneu hiver économique destiné aux voitures de tourisme. Testé par l'automobile-club allemand AvD, il a montré une progression sûre sur la glace et la neige, des freinages de bon niveau sur tous les revêtements et aucune faiblesse notable en matière de sécurité.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
Économie max.6.3 L/100km~0.3 L/100km de plus que A6.6 L/100kmsoit +45 L/an - ~+95.4 €/an
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
Meilleure performance26–28 mètres~5 mètres de plus que A30–33 mètres
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dBLe plus silencieux ≤ 71 dB~3 dB de plus que A 72–74 dB - 2× plus fort
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Linglong Sport Master Winter
Linglong, manufacturier chinois, se positionne sur l'entrée de gamme. Le Sport Master Winter applique cette approche à l'hiver : un pneu accessible pour les conducteurs qui veulent équiper leur voiture sans viser le haut de gamme. L'automobile-club allemand AvD l'a évalué face aux grandes marques lors de son test de pneus hiver.
Sûr sur la glace et la neige
Sur la glace et la neige, les testeurs de l'AvD ont relevé une progression très sûre. Dans les manœuvres les plus dynamiques, le pneu a tendance à élargir légèrement la trajectoire, mais la voiture reste très facile à contrôler.
Des freinages de bon niveau
Les distances de freinage ont été jugées de bon niveau dans tous les domaines testés. Selon l'AvD, le Sport Master Winter ne présente aucune faiblesse notable en matière de sécurité.
Solide sur route sèche
Sur piste sèche, le pneu a livré une prestation solide, avec un comportement agile et une direction très homogène. L'AvD l'a désigné vainqueur de son classement qualité-prix, même s'il ne rivalise pas tout à fait avec les pneus premium.
| Nom | Linglong Germany GmbH |
|---|---|
| Services | Linglong Germany |
| Téléphone | +49 (0) 173 7530188 |
| Courriel | LLG_info@linglong.cn |
| Adresse | Bahnhofstraße 8, 30159 Hannover, Allemagne |