Pneu MAXXIS Vansmart A/S AL2 195/70 R 15C 104/102R
Modifier les dimensions-
Utilitaire
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Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
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3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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Equipement conforme à la loi montagne II
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
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Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
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Bruit de roulement : 69dB
Points forts :
- Adhérence supérieure.
- Excellentes performances en toutes saisons.
- Potentiel kilométrique élevé.
Le Maxxis Vansmart A/S AL2 est un pneu 4 saisons destiné aux véhicules utilitaires légers et aux fourgonnettes. Son adhérence et ses performances exceptionnelles quelle que soit la saison contribuent à un excellent confort de conduite. Bénéficiant d’un excellent potentiel kilométrique, il est conçu pour rouler sur de nombreux kilomètres.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Utilitaire
- Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 69 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Maxxis Vansmart A/S AL2
Alliant performance et polyvalence, le Maxxis Vansmart A/S AL2 répond parfaitement aux exigences des propriétaires de camions légers. Il offre des performances remarquables tout au long de l’année.
Son adhérence impressionnante, que le sol soit sec, mouillé ou recouverte d’une fine pellicule de neige, assure des trajets sécurisés ainsi qu’un freinage réactif. Sa robustesse contribue à un meilleur potentiel kilométrique et des sensations appréciables sur de nombreux kilomètres. Par ailleurs, sa faible résistance au roulement aide à réduire la consommation de carburant.
Adhérence supérieure
Ses profondes nervures longitudinales favorisent le drainage de l’eau et de la boue qui s’incrustent sous sa bande de roulement, ce qui réduit le risque d’aquaplaning et contribue à plus d’adhérence et de stabilité sur une surface mouillée. Ses rainures latérales, quant à elles, contribuent à une meilleure accroche sur chaussée humide.
Excellentes performances en toutes saisons
Sa conception de lamelle 3 D accordent une bonne traction dans les conditions hivernales. Sa bande de roulement a été conçue de manière à offrir une bonne expérience de conduite et davantage d’efficacité quelle que soit la saison.
Potentiel kilométrique élevé
La rigidité de ses blocs d’épaulement retarde l’usure et contribue ainsi à un potentiel kilométrique supérieur, même s’il est monté sur des véhicules lourds. Son composé de gomme riche en silice garantit une résistance accrue à l’humidité et supporte une large gamme de températures. Il en résulte une souplesse remarquable même en hiver, des performances durables et une longévité plus conséquente.
| Nom | Maxxis Tech Center Europe B.V. |
|---|---|
| Services | Regulation Department |
| Téléphone | +31(0)413245801 |
| Courriel | regulation@maxxistce.nl |
| Adresse | Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Noord Brabant Pays-Bas |