CONTINENTAL ContiVanContact 200
- Tourisme
- Pneumatique été
Points forts :
- Grande adhérence
- Maniabilité accrue
- Résistance au roulement réduite
- Bonne longévité
Le CONTINENTAL ContiVanContact 200 est un pneu été destiné aux camionnettes, aux monospaces, aux compactes et aux utilitaires légers. Avec son adhérence et sa maniabilité, il garantit des trajets sûrs et procure plus de confiance sur la rouge. Grâce à une résistance au roulement amoindrie et une bonne longévité, il accorde un confort optimal et vous permet de faire des économies de carburant tout au long de sa durée de vie.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Tourisme
- Pneumatique été
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Tourisme
- Pneumatique été
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Tourisme
- Pneumatique été
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Tourisme
- Pneumatique été
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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Pneus CONTINENTAL ContiVanContact 200
Performant et durable, le CONTINENTAL ContiVanContact 200est fait pour les propriétaires de véhicules compactes, monospaces et utilitaires légers qui cherchent un pneu efficace doté d’une résistance accrue à l’usure et à l’abrasion. Avec sa maniabilité maximale et son adhérence, il garantit un haut niveau de sécurité sur chaussée sèche comme mouillée. Sa résistance au roulement réduite assure une moindre consommation de carburant.
Le CONTINENTAL ContiVanContact quipe en première monte de nombreux véhicules, pour ne citer que la Renault Master et la Mercedes Viano. Il est disponible dans plusieurs dimensions allant de 15 au 17 pouces.
Grande adhérence
Ses rainures favorisent la dispersion de l’eau et accordent une adhérence maximale ainsi qu’une résistance accrue au phénomène d’aquaplaning tout en garantissant des freinages plus réactifs sur le mouillé. Sa bande de roulement symétrique permet également une bonne évacuation de l’humidité et prodigue un grip exceptionnel sur route sèche ou détrempée.
Maniabilité accrue
Grâce aux micro-blocs placés dans la partie centrale de la bande de roulement, le CONTINENTAL ContiVanContact 200 garantit une conduite stable et maîtrisée, même avec de lourdes charges. Sa sculpture est pensée pour accorder une grande maniabilité dans toutes les conditions, tandis que son empreinte au sol optimisée et sa rigidité contribuent à des directions plus souples quelles que soient les circonstances.
Résistance au roulement réduite
Son composé de gomme riche en silice permet de garder la rigidité du pneu dans une large plage de température pour une adhérence même dans les conditions difficiles tout en réduisant la résistance au roulement et garantit ainsi une consommation de carburant amoindrie, ce qui offre des avantages économiques et écologiques.
Bonne longévité
Grâce à une répartition optimale de la pression sur la bande de roulement, le CONTINENTAL ContiVanContact 200 bénéficie d’une usure lente et régulière, ce qui contribue à des performances constantes tout au long de la durée de vie du pneu tout en octroyant un potentiel kilométrique élevé.