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LASSA Competus Winter 2

LASSA Competus Winter 2

Points forts :

  • Adhérence exceptionnelle
  • Bonne traction
  • Longévité accrue

Le LASSA Competus Winter 2 est un pneu hiver conçu pour les 4x4 et les SUVs. Il assure un comportement irréprochable sur une large plage de températures grâce à sa motricité, son adhérence et sa maniabilité.

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Pneus LASSA Competus Winter 2

Marqué du label M+S et du pictogramme 3PMSF, le LASSA Competus Winter 2 est parfaitement efficace pendant les conditions météorologiques extrêmes. Il bénéficie d’une bande de roulement améliorée qui favorise une tenue de route optimale sur une surface détrempée ou recouverte de fine pellicule de neige.

Idéal pour les conducteurs à la recherche d’un pneumatique hiver ultraperformant, le Competus Winter 2 se distingue également par son haut niveau de stabilité sur chaussée sèche comme mouillée.

Adhérence exceptionnelle

Ses 2 rainures circonférentielles sont conçues pour favoriser l’évacuation de l’eau sous la bande de roulement et limiter le risque d’aquaplaning tout en accordant un grip remarquable sur surface glissante. Cela contribue à optimiser la capacité de freinage et assure un haut niveau de sécurité sur route détrempée.

Le motif directionnel de la bande de roulement du LASSA Competus Winter 2 améliore la maniabilité tout en octroyant une accroche supérieure et garantit des trajets plus sûrs même en hiver.

Excellente traction

Ses blocs de pavés lamellisés servent à conférer une grande traction sur une chaussée sèche, mouillée ou recouverte de neige. Cela permet de garantir une bonne stabilité en toutes circonstances et favorise une conduite plus souple.

Les épaulements rigides du Competus Winter 2 concèdent une motricité exceptionnelle dans les virages. Cela se traduit par une direction plus souple et une tenue de route remarquable même à vive allure ou pendant les manœuvres dynamiques.

Longévité accrue

Son composé de gomme d’une haute technicité intègre des particules de silice censées maintenir une élasticité adéquate sur une large plage de température afin de réduire les traînées de roulement pour une efficacité énergétique optimale et un rendement kilométrique supérieur.