MICHELIN X
- Collection
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts
- Très bonne tenue de route
- Grande maniabilité
- Confort de conduite
- Précision
1001Pneus vous présente le pneu MICHELIN X. nous avons ici à faire à une légende du pneumatique ; celui dont tout est parti et qui a servi de modèle, de référence à tous les constructeurs pour arriver au point où nous en sommes aujourd’hui. Si nous parlons d’une légende, c’est parce que le pneumatique MICHELIN X est le premier pneumatique à structure radiale au monde.
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- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- White Side Wall : Pneumatique à flanc blanc
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- White Side Wall : Pneumatique à flanc blanc
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- White Side Wall : Pneumatique à flanc blanc
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- White Side Wall : Pneumatique à flanc blanc
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Pneu MICHELIN X
Michelin X : Là où tout a commencé
Type : tourisme | Saison : été
Depuis sa création en 1949, les pneumatiques sont entrés dans une nouvelle ère, celle du pneu radial, c'est-à-dire que les flancs et le sommet du pneumatique ont été clairement séparés, et ils n’avaient donc pas la même utilité. Le premier constructeur à adopter cette technologie est Lancia, suivi ensuite de près par les 2CV de Citroën, les Coccinelles et les Mercedes 190 SL.
Le MICHELIN X fait office de révolution car il apporte des performances incomparables, en distinguant clairement sa bande de roulement. De plus, sa durée de vie est plus de 2 fois plus importante que ses concurrents, et finalement il permet d’économiser des quantités notables de carburant. Le plus impressionnant, c’est qu’à cette époque, MICHELIN n’était engagé dans aucune compétition automobile mais que les écuries s’équipaient tout de même avec le MICHELIN X.
Ce pneu est le point de départ d’une longue série avec notamment le MICHELIN X TT ou le pneu Michelin X AS.