SAILUN Atrezzo Elite 2
-
Tourisme
-
Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Adhérence et usure optimisées
- Confort acoustique au volant
- Longévité kilométrique excellente
Avec le Sailun Atrezzo Elite 2, profitez d'un pneu été polyvalent pour vos trajets urbains. Conçu pour les véhicules de tourisme, il offre un équilibre parfait entre adhérence, sécurité et résistance à l'usure, garantissant une conduite sereine sur route sèche comme sur chaussée humide.
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
-
-
Tourisme
-
Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
-
Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
-
Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
-
Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
-
Bruit de roulement : 71dB
77,70 € -
-
-
Tourisme
-
Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
-
Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
-
Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
-
Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
-
Bruit de roulement : 70dB
103,10 € -
-
-
Tourisme
-
Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
-
Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
-
Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
-
Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
-
Bruit de roulement : 70dB
105,70 € -
-
-
Tourisme
-
Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
-
Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
-
Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
-
Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
-
Bruit de roulement : 71dB
95,60 € -
-
-
Tourisme
-
Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
-
Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
-
Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
-
Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
-
Bruit de roulement : 70dB
100,50 € -
Pneus Sailun Atrezzo Elite 2
La marque Sailun s'attache à proposer des équipements offrant un excellent équilibre entre efficacité et accessibilité. Avec ce modèle estival destiné aux véhicules de tourisme, le fabricant répond aux besoins des conducteurs urbains et polyvalents. Opter pour un pneu Sailun permet de profiter d'une conduite sécurisée au quotidien grâce à des matériaux de dernière génération.
Un compromis optimal entre adhérence et usure
Grâce à une conception innovante de la bande de roulement et à l'utilisation d'un composé haute résine, ce modèle assure une adhérence fiable. Ces caractéristiques techniques favorisent la sécurité globale et la stabilité sur sol sec comme sur sol mouillé.
Une réduction efficace du bruit de roulement
La technologie de simulation intégrée permet de diminuer les nuisances sonores. Un motif spécifique de nervures à la base des rainures limite les vibrations causées par le flux d'air, offrant ainsi un confort acoustique très appréciable lors de la conduite.
Une longévité maximisée pour rouler plus longtemps
Ce profil bénéficie d'un composé de dernière génération à haute élasticité. Cette innovation technique optimise considérablement la longévité de la bande de roulement, tout en maintenant de bonnes performances générales kilomètre après kilomètre.