Pneu AVON Trailrider
- Trail
Points forts :
- Bonne adhérent sur route sèche ou humide
- Longévité augmentée
- Tenue de route optimale
Pensé pour les motifs trail et doté d’un aspect aventure et sportif, le AVON Trailrider est un pneumatique riche des dernières innovations du manufacturier anglais. Le pneu offre une adhérence optimale grâce à une conception riche en silice. Pensé pour permettre une maniabilité de pointe, l’AVON Trailrider est le nouveau pneu fétiche des aventuriers.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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Pneus AVON Trailrider
Réputé pour ses pneus utilisés dans le domaine des véhicules de tourisme ainsi que des 4X4, AVON poursuit sa progression vers l'excellence en proposant des pneus moto hautement performants, fabriqués au Royaume-Uni.
Fruit de deux années de développement au sein du département de recherche et développement d'AVON, le Trailrider intègre les toutes dernières technologies afin d'offrir des performances optimales.
Une bande de roulement haute technologie
Le pneu moto AVON Trailrider est conçu avec un mélange de trois gommes différentes, riches en silice, afin de lui conférer une longévité accrue et une adhérence optimale dans toutes les conditions. La bande de roulement centrale assure une résistance solide face à l'usure.
En ce qui concerne les flancs, la composition de la gomme favorise une adhérence améliorée, tandis que l'ensemble de la bande de roulement est recouverte d'un mélange qui garantit une traction maximale sur sol sec ou mouillé.
Un motif en lamelles 3D
Le Trailrider affiche aussi des sculptures plus dynamiques, de manière à offrir les meilleures performances possibles. Grâce au motif 3D, les risques de torsions sont atténués et le pneumatique affiche une stabilité améliorée et une excellente tenue de route.
Le pneu maintient la trajectoire, et cela aussi bien en virage que durant les freinages.
Un pneu pensé pour les gros trails
AVON a pensé le Trailrider pour être équipé sur de gros trails. Pour supporter le poids conséquent des motos plus lourdes, le manufacturier a choisi de renforcer la structure de celui-ci d’une ceinture d’acier à zéro degré. Un ajout qui permet de supporter le plus de poids possible, sans pour autant faire perdre de la maniabilité et de la légèreté au pneumatique.