CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR
-
Circuit
Points forts :
- Haut niveau d'adhérence sur route sèche comme mouillée
- Retour d'information et contrôle extraordinaire
- Stabilité optimale
- Quasi dispense de rodage
- Structure radiale adaptée aux jantes étroites
Successeur de l'incontournable RoadAttack 2 CR et nouveauté 2018, le CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR est dédié à la performance sur circuit en catégorie Classique. Avec ses sculptures héritées du dernier pneu Sport-Touring RoadAttack 3 et un mélange de gomme optimisé, le ContiRoadAttack 3 CR offre un meilleur grip sur route sèche comme mouillée pour des performances impressionnantes. Le manufacturier Allemand promet un extraordinaire contrôle et une stabilité optimale. Le nouveau dessin s’adapte à la dimension 150/65 R 18, afin d’offrir de meilleures performances à l'accélération et en sortie de courbe. Sa carcasse radiale est idéale pour les jantes étroites.
En savoir plus
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
-
-
Circuit
-
Se monte à l'arrière
-
Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
194,40 € -
-
-
Circuit
-
Se monte à l'arrière
-
Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
168,30 € -
-
-
Circuit
-
Se monte à l'arrière
-
Carcasse renforcée, apporte une meilleure stabilité à haute vitese
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
200,00 € -
Pneu CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR
La référence du segment Classic Racing
Type : Moto | Catégorie : Circuit | Segment : Classic Racing
Le MultiGrip délivre une adhérence progressive, augmentée à mesure que la moto prend de l'angle. La structure ZeroDegree garantit une excellente stabilité à haute vitesse. La surface micro-rugueuse révolutionnaire (TractionSkin) met pratiquement un terme au rodage. Enfin, la technologie innovante GripLimitFeedback offre au pilote un meilleur retour d'information lors des angles d'inclinaison extrêmes pour plus de contrôle et de sécurité.