MITAS Enduro Trail XT
- Trail
Points forts :
- Grip tout-terrain renforcé
- Stabilité sur route mouillée
- Carcasse HD ou Dakar
- Bonne longévité
Le Mitas Enduro Trail-XT est un pneu arrière M+S conçu pour 70 % off-road. Avec ses crampons en forme de pelle inspirés du E-10 (11 mm), il assure une excellente motricité sur les terrains boueux, rocailleux ou sablonneux, tout en restant performant sur route.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Carcasse renforcée, résistance à la crevaison améliorée. Adapté aux chargements lourds, longs voyages et conditions extrêmes.
- Bande de roulement marquée d'une double bande jaune
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Pneus MITAS Enduro Trail-XT
Le pneu Mitas Enduro Trail-XT est recommandé pour les motos trail aventure orientées tout-terrain. Il garantit un bon équilibre entre performances off-road et tenue de route, même sur l’asphalte humide ou à haute vitesse.
Un profil inspiré du E-10 pour une traction optimale
Doté d’un dessin longitudinal agressif à profil plat, le MITAS Enduro Trail-XT offre une accroche remarquable dans les montées, les chemins techniques ou les sols meubles. Il ne recule devant aucun terrain, même les plus exigeants.
Deux versions pour s’adapter à votre usage
- Standard : gomme Heavy Duty, idéale pour une pratique mixte avec confort, maniabilité et adhérence sur route et pistes.
- DAKAR : version Ultra Heavy Duty, jusqu’à 20 % plus endurante, dotée d’une carcasse renforcée quasi-increvable pour les longues expéditions et les terrains très cassants.
Un pneu fiable pour les aventuriers
Conçu uniquement pour l’arrière, le MITAS Enduro Trail-XT allie robustesse, confort et efficacité. Il permet aux voyageurs d’explorer les sentiers les plus reculés sans négliger la performance sur route ou autoroute.