Pneus moto 190 50 17
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
104,40 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Grand Tourisme : Version renforcée pour moto lourde
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
159,40 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
172,40 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
149,10 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Gomme dure pour utilisation sur route
184,10 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
172,50 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
198,80 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
179,80 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
125,60 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
172,10 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
121,60 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
185,90 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
176,30 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
134,20 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
179,60 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
156,70 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
141,20 € -
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
94,20 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
91,80 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
143,60 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
127,30 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
143,40 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
121,80 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
121,50 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
121,20 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Version renforcée pour moto lourde (GT)
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
174,00 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
178,20 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Version renforcée pour moto lourde (GT)
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
164,40 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
151,00 € -
