Pneus moto 120 70 17
Modifier mes dimensions
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme tendre
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
146,50 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Version standard
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
81,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
75,50 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
90,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
71,90 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
117,60 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme medium
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
138,10 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme medium
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
143,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
97,90 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme medium
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
130,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
97,40 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
109,60 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
105,90 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
101,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
110,10 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
129,40 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
129,60 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Grand Tourisme : Version renforcée pour moto lourde
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
89,40 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme tendre
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
128,80 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Grand Tourisme : Version renforcée pour moto lourde
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
112,40 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Heavy Weigth Motorcycle : Version renforcée pour moto lourde (GT)
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
112,50 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Version renforcée pour moto lourde (GT)
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
131,90 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme tendre
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
138,70 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
141,80 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
116,40 € -
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Route
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Se monte à l'avant
79,30 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
126,60 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
125,50 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Sport : Version pour roadster léger ou moto sportive
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
97,70 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme tendre
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
142,70 € -
