Page 22 - Pneus moto
Modifier mes dimensions
Х
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Grand Tourisme : Version renforcée pour moto lourde
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
Grand Tourisme : Version renforcée pour moto lourde
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
-
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
-
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
-
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
-
-
-
Tout-terrain
-
Se monte à l'arrière
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
-
-
-
Circuit
-
Se monte à l'arrière
-
Gomme medium
-
Dimension conforme au standard de la catégorie Moto3
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
-
-
-
Circuit
-
Se monte à l'arrière
-
Gomme medium
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
-
-
-
Circuit
-
Se monte à l'arrière
-
Gomme tendre
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
-
