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Pneus CONTINENTAL HDW2 Scandinavia

Pneus CONTINENTAL HDW2 Scandinavia

Points forts :

  • Traction supérieure en hiver
  • Longévité accrue
  • Excellente rechapabilité
  • Efficacité énergétique améliorée

Le HDW2 Scandinavia de Continental est un pneu hiver pour essieu moteur, spécialement conçu pour offrir une traction maximale et une longévité prolongée, même dans les conditions hivernales les plus rigoureuses. Grâce à ses technologies avancées et à son mélange de gomme optimisé, ce pneu assure une adhérence exceptionnelle et une performance fiable sur routes régionales et autoroutières.

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Pneus Continental HDW2 Scandinavia

Le pneu poids lourd hiver HDW2 Scandinavia est conçu pour les flottes nécessitant une performance optimale en hiver. Avec une densité élevée de lamelles crantées et un dessin de bande de roulement unidirectionnel, ce pneu garantit une adhérence et une traction maximales tout au long de sa durée de vie. La technologie tridimensionnelle des pavés de la bande de roulement renforce la résistance aux forces d'accélération et de freinage, tandis que les nervures profondes et les rainures longitudinales et latérales améliorent l'adhérence sur les routes enneigées et glacées. Le mélange de gomme optimisé et l'augmentation de la profondeur de gomme permettent de prolonger la durée de vie du pneu et d'améliorer son efficacité énergétique.

Traction et sécurité en conditions hivernales

Le HDW2 Scandinavia offre une traction exceptionnelle grâce à sa haute densité de lamelles et ses épaules ouvertes, garantissant une adhérence maximale même sur les routes glissantes.

Longévité et durabilité

Conçu pour durer, ce pneu intègre des blocs d’épaule pontés et un profil optimisé pour réduire l'usure irrégulière et prolonger la durée de vie de la bande de roulement, tout en assurant une rechapabilité exceptionnelle grâce à sa carcasse premium.

Efficacité énergétique et résistance au roulement

Avec une amélioration du profil et une optimisation de l’empreinte au sol, le HDW2 Scandinavia réduit la résistance au roulement, ce qui contribue à une meilleure efficacité énergétique, permettant ainsi de réduire les coûts d'exploitation tout en maintenant une pression nominale grâce au calandrage Air-Keep.