Pneus GOODYEAR Omnitrac T
- Approche chantier
Points forts :
- Adapté route et chantier
- Excellente rechapabilité
- Forte résistance aux dommages
- Traction optimisée
Le Goodyear OMNITRAC T est un pneu mixte pour remorque, conçu pour offrir un grand confort sur route tout en restant performant sur terrains hors route modérés. Grâce à une carcasse robuste, il bénéficie d’une garantie de rechapabilité et d’une couverture en cas de dommage accidentel.
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- Approche chantier
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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Pneus GOODYEAR OMNITRAC T
Le pneu Goodyear OMNITRAC T est pensé pour les flottes qui opèrent à 90 % sur route et 10 % hors route. Idéal pour les livraisons sur chantiers ou zones mixtes, il offre une excellente stabilité de conduite, tout en protégeant la carcasse pour garantir une longévité accrue.
Stabilité et durabilité en toutes conditions
Avec sa bande de roulement large et multiradiale, le OMNITRAC T offre une usure régulière et un kilométrage élevé. Sa rainure centrale en zigzag et ses blocs robustes assurent une adhérence optimisée sur route mouillée et une résistance efficace aux coupures et chocs.
Un pneu remorque prêt pour l’off-road modéré
Le design intègre des éjecteurs de cailloux et des angles de rainures spécifiques pour limiter la rétention de pierres et améliorer l’auto-nettoyage, tout en prolongeant la durée de vie de la carcasse. Idéal pour les remorques exigeant à la fois efficacité sur route et robustesse hors route.