KRS50
- Régional
Points forts :
- Traction et usure améliorées
- Usure régulière optimale
- Durabilité carcasse renforcée
- Technologie ICOS intégrée
Le Kumho KRS50 est un pneu régional pour essieu directeur, conçu pour l'autoroute. Son mélange de gomme moléculaire et carbone haute dispersion améliore traction et longévité. La technologie ICOS et sa ceinture large assurent une usure régulière et une carcasse durable.
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Les pneus poids lourds doivent toujours respecter les indices de charge et de vitesse homologués pour le véhicule, même en hiver, sauf mention expresse du constructeur.
-
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
214,20 € -
-
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
189,60 € -
Pneus Kumho KRS50
Spécialement développé pour équiper les essieux directeurs, ce pneu Kumho offre une solution technique avancée pour les transports régionaux et autoroutiers. Le modèle KRS50 concentre l'innovation de la marque pour garantir sécurité et rendement kilométrique aux flottes professionnelles exigeantes.
Une gomme haute performance
La composition de la bande de roulement associe un caoutchouc à haut poids moléculaire et du carbone à haute dispersion. Ce mélange technique permet d'optimiser significativement la résistance à l'usure tout en garantissant une traction fiable, assurant ainsi un excellent compromis entre sécurité et longévité.
Usure maîtrisée et régulière
Pour prolonger la durée de vie du pneumatique, Kumho a intégré un double rayon de bande de roulement et un paquet de ceintures large. Cette géométrie spécifique favorise une répartition uniforme des pressions au sol, améliorant considérablement la régularité de l'usure kilomètre après kilomètre.
Robustesse et technologie ICOS
La durabilité est renforcée par un nouveau design de la bande de roulement intégrant la technologie ICOS. Cette innovation renforce la structure globale et préserve la carcasse, offrant une meilleure résistance aux contraintes de la route pour une fiabilité accrue au fil du temps.