FG88
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Approche chantier
Points forts :
- Résistance aux conditions difficiles
- Adhérence sur toutes surfaces
- Kilométrage accru
- Rechapable et retaillable
Le FG88 de Pirelli est un pneu conçu pour les environnements mixtes, offrant une performance optimale sur route et sur chantier. Sa résistance aux conditions difficiles et son excellente adhérence sur toutes les surfaces en font un choix idéal pour les véhicules nécessitant polyvalence et durabilité.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Truck tires must always comply with the load and speed ratings approved for the vehicle, even in winter, unless otherwise specified by the manufacturer.
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Approche chantier
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Essieu directeur
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3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Equipement conforme à la loi montagne II
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Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
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Bruit de roulement : 73dB
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Approche chantier
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Essieu directeur
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3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Equipement conforme à la loi montagne II
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Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
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Bruit de roulement : 70dB
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Pneus Pirelli FG88
Le pneu camion Pirelli FG88 est spécialement conçu pour les véhicules opérant à la fois sur route et sur chantier. Il se distingue par ses nervures circonférentielles robustes et son profil optimisé pour une résistance accrue aux dommages. Avec une profondeur de bande de roulement maximisée, il assure un kilométrage élevé, tandis que ses rainures en zig-zag et larges rainures transversales offrent une adhérence exceptionnelle sur toutes les surfaces. Grâce à des technologies avancées comme le DLTC pour une meilleure tenue de route sur sol mouillé, et le 3SB pour une structure premium facilitant le rechapage, le FG88 combine longévité et sécurité.
Durabilité et résistance accrues
Conçu pour résister aux environnements les plus difficiles, le FG88 est équipé de nervures robustes et de contours optimisés pour maximiser sa résistance aux dommages, augmentant ainsi sa longévité.
Adhérence exceptionnelle sur toutes les surfaces
Avec ses rainures longitudinales en zig-zag et larges rainures transversales, ce pneu offre une excellente adhérence, garantissant une performance fiable sur les surfaces les plus variées, que ce soit sur route ou en chantier.
Longévité prolongée grâce à la rechapabilité
Le FG88 est rechapable et retaillable, offrant une durée de vie étendue grâce à ses technologies avancées, telles que la ceinture zéro degré 3SB et l’enroulement BWC, qui uniformisent l’usure et augmentent la résistance de la carcasse.