Pneus VITTORIA Mazza
Points forts :
- Excellente adhérence
- Gomme résistante
- Profil agressif
Pneu tout terrain, le nouveau VITTORIA MAZZA est un pneu pour VTT principalement destiné à la pratique de l’Enduro. Celui-ci s’adapte particulièrement aux sols mixtes, allant des surfaces compactes ou rocailleuses aux sols meubles et humides.
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Pneus VITTORIA Mazza
Marque italienne leader des pneus et boyaux pour vélos, VITTORIA conçoit ses pneus avec son savoir-faire, à la main, avec une précision inégalée. Le VITTORIA Mazza est un pneu qui se destine aux adeptes d’aventure tout terrain, pour accompagner les cyclistes de l’extrême dans tous les environnements possibles.
Intégration de la technologie 4C
La section recherche et développement de VITTORIA est bien connue pour ses nombreuses innovations en matière de pneumatiques. La dernière en date : Le 4 Compound.
La technologie 4C utilise quatre gommes de conceptions et de caractéristiques différentes pour obtenir une bande de roulement personnalisée, unique et propose à VITTORIA. Le cœur de la bande est ainsi renforcé pour résister à l’usure, là où les flans sont plus adhérents pour une conduite sûre en toute circonstance. Les épaules du pneu sont renforcées pour un maximum de contrôle et la partie intérieure de la bande se dote d’une gomme souple, idéale pour une conduite confortable.
La technologie Graphen 2.0
L’intégration de Graphene a aussi été améliorée pour arriver au Graphen 2.0. À force d’expérimentation, VITTORIA a réussi à utiliser ce dérivé du carbone pour obtenir une gomme plus endurante et plus résistante dans le temps.
Un pneu conçu pour s’accrocher
Le profil agressif du pneu VITTORIA Mazza se compose de différents crampons espacés de façon à assurer une adhérence optimale sur tout type de terrain. Dressés dans le sens de conduite, ceux-ci sont parfaits pour s’enfoncer dans le sol et offrir une traction parfaite.
Un motif en lamelles progressives
VITTORIA possède également un motif unique de lamelles progressives. Les crampons qui composent le motif gagnent progressivement en hauteurs et en largeur vers l’extérieur du pneu. Les larges lamelles sont plus flexibles, pour assurer une meilleure adhérence à la route et un contrôle continu dans les entrées et sorties de virages.