Quel pneu vélo choisir pour gravel ?
À mi-chemin entre le vélo de route et le VTT, le gravel permet de rouler sur des surfaces variées, allant du bitume aux chemins forestiers, en passant par les pistes en gravier et les sentiers roulants.
Quel pneu vélo choisir pour gravel ? Voici un guide complet pour bien choisir vos pneus gravel selon votre terrain de jeu et votre style de conduite.
Quel type de pneu gravel choisir ?
Face à la diversité des pratiques gravel, bien choisir ses pneus devient essentiel. Selon votre parcours — route, sentiers, bikepacking ou usage urbain — certains profils seront plus adaptés.
Pneus roulants, polyvalents ou spécialisés : voici comment trouver le modèle idéal pour allier performance, confort et résistance dans vos sorties.
Les pneus gravel roulants : 80 % route – 20 % chemins roulants
Le Continental Terra Speed est un pneu parfait pour les cyclistes qui privilégient la vitesse et roulent principalement sur route ou chemins en bon état.
Points forts :
- Très faible résistance au roulement : parfait pour les longues sorties sur tarmac
- Bande centrale slick pour une excellente vitesse sur route
- Crampons latéraux discrets pour une légère accroche en virage
- Tubeless ready et durable : un bon choix pour la performance
- Idéal pour les entraînements rapides ou compétitions sur terrain sec
Les pneus gravel polyvalents : 50 % route – 50 % chemins
Le Tufo Thundero est idéal pour ceux qui veulent un bon équilibre entre route et chemins, sans compromis majeur sur confort ou efficacité.
Points forts :
- Équilibre idéal entre rendement et grip
- Très bon comportement sur route et chemins secs
- Bande centrale rapide, crampons latéraux progressifs pour l’adhérence
- Excellente polyvalence sur sol dur ou légèrement meuble
- Confort optimal avec des sections entre 40 et 44 mm
Les pneus gravel spécialisés : 85 % chemins techniques – 15 % route
Le Schwalbe G-One Bite est pensé pour les conditions difficiles et les chemins exigeants.
Points forts :
- Crampons profonds : excellente traction sur boue, racines, pierres
- Très bon contrôle en descente et sur terrain accidenté
- Résistance accrue aux crevaisons
- Moins rapide sur route, mais suffisant pour les transitions
- Idéal pour le bikepacking, les sentiers étroits ou la compétition tout-terrain
Les pneus gravel aventure / bikepacking : longues distances / terrains variés
Le Pirelli Cinturato Adventure est conçu pour les cyclistes qui partent en voyage, à l’aventure ou avec des sacoches bien remplies.
Points forts :
- Très robuste, avec une carcasse renforcée pour supporter du poids
- Grip efficace en toute circonstance : pluie, boue, gravier, roche
- Profil agressif mais roulant : bon rendement sur le plat
- Excellente protection latérale contre les impacts
- Longévité remarquable : idéal pour voyager sereinement
Gravel urbain / vélotaf : 70 à 90 % route, chemins urbains ou cyclables dégradés
Le Michelin Power Gravel est pensé pour les cyclistes qui utilisent leur gravel au quotidien, sur route dégradée, pavés ou chemins urbains.
Points forts :
- Très bonne protection contre les crevaisons
- Bande centrale roulante pour l'efficacité au pédalage
- Crampons latéraux utiles sur gravier sec
- Confort appréciable pour les trajets urbains et sentiers simples
- Montage tubeless facile : parfait pour un usage quotidien
FAQ
Vous avez encore des questions ? Voici les réponses aux plus fréquentes.
Quelle taille de pneu gravel choisir ?
Le choix de la section dépend du type de terrain, de votre style de pilotage et du dégagement offert par votre cadre :
- 35 à 40 mm : idéal pour la route et les chemins bien entretenus. Bonne vitesse et confort modéré
- 40 à 45 mm : le meilleur compromis pour la polyvalence. Confort, grip et rendement équilibrés
- 45 mm et plus : recommandé pour les terrains techniques, boueux ou très accidentés. Absorption maximale des chocs
Conseil : vérifiez la largeur maximale compatible avec votre vélo avant de changer de section.
Quelle bande de roulement pour gravel ?
La bande de roulement influe fortement sur le comportement du pneu :
- Slicks ou semi-slicks : pour terrains secs et roulants. Très rapide sur route
- Crampons peu profonds : pour une bonne accroche sur chemins compacts, avec un bon rendement
- Crampons espacés et profonds : pour la boue, le sable ou les sentiers gras. Excellente traction mais moins de rendement
- Choisissez en fonction du terrain majoritaire sur vos parcours.
Quelle pression pour les pneus gravel ?
La bonne pression dépend de plusieurs critères :
- Type de pneu : tubetype (avec chambre) ou tubeless
- Largeur du pneu : plus il est large, plus la pression peut être basse
- Poids du cycliste et du vélo : plus c’est lourd, plus la pression des pneus gravel doit augmenter
- Usage : pour plus de confort sur chemins, baissez légèrement la pression (sans risquer le pincement)
- Position : l’arrière peut être légèrement plus gonflé que l’avant pour éviter les crevaisons
Exemples :
- 38 mm tubeless : 2.5 à 3.5 bar
- 45 mm chambre à air : 3.0 à 4.0 bar