Pneu TOYO Proxes TR1 225/50 R 15 91V
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
Points forts :
- Adhérence maximale
- Grande motricité
- Rendement kilométrique supérieur
- Spécificité
Le TOYO Proxes TR1 est un pneu été destiné aux berlines et aux monospaces. Parfaitement adapté à un usage sur circuit, il démontre un haut niveau de performance et procure une expérience de conduite optimale sur sol sec comme mouillé. Il accorde un grip exceptionnel ainsi qu’une traction élevée.
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 70 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus TOYO Proxes TR1
Avec son design agressif et sa structure optimisée, le TOYO Proxes TR1 démontre une grande efficacité pendant la période estivale. Grâce à son accroche exceptionnelle et sa forte motricité, il permet d’appréhender aisément les virages et facilite l’accélération. Le Proxes TR1 assure également de courtes distances de freinage tout en maintenant une stabilité constante pour des trajets sécurisés sur chaussée sèche comme mouillée. Répondant aux attentes des amateurs de conduite sportive, il garantit une expérience remarquable et procure de bonnes sensations à vive allure.
Adhérence maximale
Les rainures circonférentielles droites et en zigzag du TOYO Proxes TR1 facilitent le drainage de l’eau sous sa bande de roulement, ce qui aide à lutter efficacement contre le phénomène d’aquaplaning tout en renforçant l’adhérence sur sol détrempé.
Grande motricité
Il embarque des blocs de pavés d’épaulements larges qui accordent une bonne motricité et limitent les déformations, même pendant une conduite agressive. Cela permet d’assurer une grande stabilité à toute épreuve pour une précision directionnelle accrue.
Avec ses rainures obliques, le Proxes TR1 facilite l’accroche sur sol mouillé et favorise une excellente traction dans toutes les circonstances. Il en résulte une maniabilité exceptionnelle et une tenue de route surprenante en ligne droite et dans les virages.
Rendement kilométrique supérieur
Son composé de gomme d’une haute technicité intègre la technologie de polymère qui participe à une bonne souplesse en été et favorise une excellente adhérence sur sol sec comme mouillé. Cela permet d’améliorer la résistance aux chocs et garantit une usure uniforme pour un rendement kilométrique supérieur.
Spécificité
Il se démarque par des indicateurs innovants intégrés à sa bande de roulement qui permettent de détecter facilement l’usure inégale. Cela aide à déterminer rapidement quand il faut changer de pneu et contribue à une sécurité élevée.
| Nom | Toyo Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Technical Service |
| Téléphone | +49 2154 8911 111 |
| Courriel | technik-service@toyo-tire.de |
| Adresse | Halskestrasse 3-5, 47877 Willich, Allemagne |
| Site web | http://www.toyotire.eu |