Pneu MICHELIN X-Ice Snow 235/35 R 19 91H XL

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  • Tourisme
    Tourisme
  • <b>Pneu hiver : </b>Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
    Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • <b>Adhérence sur le verglas :</b> Satisfait aux exigences européennes en matière d’adhérence sur le verglas.
    Adhérence sur le verglas : Satisfait aux exigences européennes en matière d’adhérence sur le verglas.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
  • <b>RG :</b> Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
    RG : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • <b>Extra Load :</b> Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
  • Détails techniques
Type : Tourisme Saison : Hiver Utilisation : Nordique

Points forts :

  • Bon freinage sur la neige et la glace.
  • Adhérence exemplaire.
  • Limite l’aquaplaning.
  • Grande longévité.

Le X-Ice Snow de MICHELIN rassemble tous les attributs essentiels que doit détenir un pneu hiver. Il offre une excellente adhérence et un freinage de qualité sur la neige comme sur la glace, tout en profitant d’une durabilité accrue.

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Livraison offerte (1)

205,90 €
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DÉTAILS TECHNIQUES
  • Tourisme
  • Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Adhérence sur le verglas : Satisfait aux exigences européennes en matière d’adhérence sur le verglas.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
  • RG : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 69 dB

    Ice grip

    ADHÉRENCE SUR LA GLACE

    Lorsque le pneu est spécialement conçu pour offrir une meilleure tenue de route sur la glace, un pictogramme dédié est ajouté sur son étiquette. Ce marquage concerne les modèles conçus pour affronter les conditions hivernales les plus rigoureuses.

    Snow grip

    ADHÉRENCE SUR LA NEIGE

    Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit

Pneu MICHELIN X-Ice Snow

Avec le X-Ice Snow, MICHELIN propose un pneu plus performant que son prédécesseur en termes de tenue de route et de sécurité. Spécialement étudié pour le froid et les conditions rigoureuses, ce pneu est conçu pour durer de nombreux hivers. Il accorde une bonne traction sur les surfaces glissantes sans avoir un impact négatif sur la consommation.

Adhérence

La bande de roulement du MICHELIN X-Ice Snow possède une large surface de contact qui assure une grande adhérence sur les routes mouillées, enneigées ou même glacées. Le composé de gomme Flex-Ice 2.0 utilise une formule à base de silice pour un pneu plus souple et une meilleure résistance aux basses températures.

Sécurité

Grâce à ses deux différents types de lamelles, son accroche sur les surfaces les plus glissantes assure une conduite sécurisée et limite le risque d’aquaplaning. En outre, la technologie Evergrip de MICHELIN qui utilise des polymères rigides garantit de bonnes performances sur la glace pour prendre la route sereinement en toute circonstance. La distance de freinage de ce pneu est plus courte que celle des autres du même type, pour une maîtrise totale du véhicule.

Consommation

MICHELIN a réduit la résistance au roulement, ce qui entraîne une faible consommation de carburant et donc des économies.

Durabilité

La conception du X-Ice Snow lui donne une durée de vie exemplaire pour vous accompagner pendant davantage d’hivers que les autres pneus.

Nom MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Services Service Consommateurs Michelin
Téléphone 00800 11 11 11 50
Courriel contact@tc.michelin.eu
Adresse place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France