Page 15 - Pneus moto BRIDGESTONE
Votre route, notre passion.
Créé en 1931 au Japon, Bridgestone est un célèbre manufacturier qui compte parmi les plus importants acteurs du marché des pneumatiques. Grâce à ses technologies avancées et ses multiples implications dans les sports motorisés, le fabricant ne cesse de proposer des solutions performantes et adaptées à tous les pilotes de deux roues.
Bridgestone dispose d’un catalogue riche regroupant des gammes « sport » et « circuit » pour un usage sur piste, « sport touring » pour plus de confiance sur la route, « custom » pour les motos du même nom, « aventure » pour évoluer sur la route et les chemins, « tout terrain » pour appréhender tous les environnements, ou encore « scooters » pour les deux-roues légers.
Pneus moto BRIDGESTONE est noté par nos clients :➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
45,20 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
50,10 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
51,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
46,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
41,90 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
54,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
48,80 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
96,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
69,20 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
76,60 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
74,00 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
93,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
72,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
63,60 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
279,80 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme medium
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Dimension conforme au standard de la catégorie Moto3
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
128,00 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Homologué pour Honda CBR 1000 RR Fireblade (2017)
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Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
171,00 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Homologué pour Suzuki GSX-R 1000 (2019)
158,40 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Homologué pour Kawasaki VN 900 (2011)
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White Side Wall : Pneumatique à flanc blanc
141,70 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Homologué pour Yamaha XVS 950 A Midnight Star
140,30 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
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Homologué pour Kawasaki Versys 1000 (2019)
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
107,00 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Homologué pour BMW K 1600 GTL
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
165,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Homologué pour BMW K 1600 GTL
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
141,20 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Homologué pour Yamaha Niken
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
183,60 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
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Homologué pour Yamaha Niken
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
133,60 € -
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Scooter
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Se monte à l'avant
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Homologué pour Yamaha Tricity 300 (2020)
50,00 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme tendre
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
243,20 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
54,50 € -
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Scooter
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Se monte à l'arrière
48,70 € -
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Scooter
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Se monte à l'avant
51,70 € -
La gamme de Pneus moto BRIDGESTONE
Tout-terrain
Scooter
Circuit
Route
- Battlax Adventurecross Scrambler AX41S
- Battlax BT-016 Pro Hypersport
- Battlax BT-020
- Battlax BT-028
- Battlax BT-39
- Battlax BT-45
- Battlax BT46
- Battlax Hypersport S21
- Battlax Hypersport S22
- Battlax Racing Street RS10
- Battlax Racing Street RS11
- Battlax Sport Touring T30
- Battlecruise H50
- Exedra G510
- Exedra G511
- Exedra G525
- Exedra G546
- Exedra G547
- Exedra G701
- Exedra G702
- Exedra G704
- Exedra G709
- Exedra G721
- Exedra G852
- Exedra G853
- Exedra L301
- Exedra L303
- Exedra L309
- Exedra Max
- Battlax Sport Touring T32
- Battlax Hypersport S23
- Battlax Sport Touring T33
- Battlax Racing Street RS12